月曜日、中国は中国製電気自動車に対する新たな欧州連合（EU）の関税について、世界貿易機関（WTO）に正式な苦情を提出することで、欧州連合との貿易紛争をエスカレートさせた。
根拠 WTOに対する中国の外交使節団は、中国製電気自動車に最大35％の関税を課すというEUの決定について、「強く反対する」と述べた。中国は、これらの関税は「保護主義的である」とし、「貿易保護措置の濫用」としてWTOの規則に違反していると主張した。
先月、欧州連合は、欧州の産業を下回る不公正なビジネス慣行として見なしているものに対抗して、中国製電気自動車の輸入に関する関税を引き上げた。関税は5年間有効で、その対象となる中国の自動車メーカーは、Li Auto, Inc.（NASDAQ:LI）NIO, Inc. – ADR（NYSE:NIO）など。
詳細はこちら 中国の李強首相は、WTOに苦情を提出した翌日に上海で開催された第二回中国国際輸入博覧会で、2日（火曜日）に貿易政策に関してコメントした。ブルームバーグが伝えたところによると、李首相は米国と欧州の貿易政策を批判したうえで、「様々な不正行為」と述べ、詳細には触れなかったと報じられている。
同じく2日（火曜日）の同イベントで、マレーシアのアンワル・イブラヒム首相も同様に中国の対応を賞賛した。
なぜ重要なのか 米国と欧州は、中国製電気自動車が安くなって市場が氾濫し、国内の自動車産業が害を被るのを防ぐため、中国製電気自動車に高い関税を課している。 いずれの国も、中国政府の補助金に反対しており、これは中国の電気自動車メーカーを支援し、国内生産の電気自動車よりも低い価格で販売することができるようにしている。
