元Tesla Inc.副社長であるRohan Patel氏は、先週末、メキシコとカナダからの輸入品に25%の関税を課し、中国からの輸入品には10%の関税を課すというドナルド・トランプ大統領の決定を厳しく非難した。
出来事 Patel氏は、ソーシャルメディアプラットフォームXの投稿で、「メキシコとカナダを中国と一緒に扱うのは単なる愚かさだ」と述べた。Patel氏は4月まで7年以上にわたりTeslaのグローバル公共政策・ビジネス開発担当副社長を務めていた。同氏は、同社CEOであるエロン・マスクの下で業務を担当していた。
Patel氏は、輸入品に関する関税の導入は、容易に忘れられない「不信」を生むだろうと警告した。
「米国が中国との間で軍事・経済競争において協力者や友好国を勝ち取りたい時、また、支援を求める時に、容易に忘れられない不信を生むことになります」とPatel氏は述べた。同氏はまた、関税をU.S.の隣国に「貿易爆弾」として配置するとも表明した。「隣国と協力者との間で貿易戦争を開始し、我々がこの戦争で一体何を望んでいるのかという定義ができていないのです」
経済課税による短期的な影響は、多くの人々とビジネスにとって酷いものになるだろう。しかし、同氏は「長期的には、米国の協力者の中で不信と不安が広がってしまう、という本当に悲しいことです」と述べた。「米国の全ての友人は、自分たちの状況を再考し、安定と選択肢を他の場所で探さなければならないでしょう。トランプ大統領がFTA（自由貿易協定）を締結している国に対して貿易爆弾を投下する用意があるならば、FTAを締結していない米国の協力者に対してはどのように国際的な不安を引き起こすことか、想像してみてください」
今回の出来事の意義 トランプ大統領が示した関税は、来週火曜日の午前12時1分（米国東部時間）に発効する予定だ。
米国の隣国もまた、アメリカ製品に対する報復関税を発表している。 自動車メーカー、ゼネラルモーターズやTeslaなどが関税の影響を受けると予想されている。
なお、トランプ大統領と同盟国であるTeslaのCEOであるマスク氏は、昨年6月に、トランプ大統領が再選された場合、同社はメキシコでギガファクトリーの計画を保留すると述べていた。それも、近隣国で生産される乗用車に重くのしかかる可能性のある報復関税について懸念してのことだ。
一方でゼネラルモーターズ（GM）は、シボレーエクイノックスをはじめとした乗用車をメキシコで大量生産している。 そのため、関税の影響を受ける他の自動車メーカーにはステランティス、トヨタ、ホンダ、フォルクスワーゲンなどが挙げられる。 S&Pグローバル・モビリティ（旧IHSマーケット）によると、カナダとメキシコでは530万台の乗用車が生産されており、その内のおよそ70％がアメリカで販売されているとのこと。
「メキシコとカナダから輸入される乗用車の平均着陸価格は25,000ドルで、そのうち25％の関税を課した場合、6250ドルになります。輸入業者は、この金額の増加を多くとも一部、もしくはすべて消費者に転嫁することでしょう。乗用車の価格が史上最高値に近い状況で、この追加関税は財政負担をさらに増大させることになります」と、先週、自動車業界の調査会社は述べた。
「メキシコとカナダから輸入される乗用車の平均着陸価格は25,000ドルで、そのうち25％の関税を課した場合、6250ドルになります。輸入業者は、この金額の増加を多くとも一部、もしくはすべて消費者に転嫁することでしょう。乗用車の価格が史上最高値に近い状況で、この追加関税は財政負担をさらに増大させることになります」と、先週、自動車業界の調査会社は述べた。
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