2024年10月22日(火)、PACCAR (NASDAQ:PCAR) は今四半期決算を公表する予定だ。発表の前に投資家に向けた概要を見ていこう。
アナリストは、PACCARが1株あたり1.82ドルのEPS（1株当たり利益）を報告すると予想している。
投資家は現在、PACCARの発表を待っており、同社が予想を上回れるかどうかと、次四半期についてのポジティブなガイダンスを受けることができるかどうか、期待している。
新たな投資家は、収益のパフォーマンスは重要ではあるが、市場の反応はしばしば今後の見通しによってもたらされることを理解しなければならない。
過去の収益実績
前四半期の決算で同社はEPSを1株あたり0.01ドル達成できなかった。その結果、翌取引日には株価は1.85%上昇した。
PACCARの過去のパフォーマンスとその結果について見ていこう。
| 四半期 | 2024年第2四半期 | 2024年第1四半期 | 2023年第4四半期 | 2023年第3四半期 |
|---|---|---|---|---|
| EPSの見通し | 2.14 | 2.20 | 2.21 | 2.12 |
| EPSの実績 | 2.13 | 2.27 | 2.70 | 2.34 |
| 株価変動率 | 2.0% | 0.0% | -0.0% | -0.0% |
PACCARの株価分析
10月18日現在、PACCARの株価は110.09ドルで取引されている。過去52週間の株価は29.94%上昇している。これらのリターンが概してポジティブであることから、長期保有株主はこの四半期決算に満足しているはずだ。
PACCARに関するアナリストの観察
投資家にとって、業界の市場感情や期待を把握することは重要だ。この分析ではPACCARに関する最新の見解について探っていく。
合計8人のアナリストからPACCARのレーティングが投資され、その結果、コンセンサス・レーティングはNeutral（中立）となった。1年間の株価目標の平均は108.25ドルで、潜在的な下落率は1.67%となっている。
同業他社のアナリスト評価の分析
以下の分析では、この業界の主要3社であるCummins、Westinghouse Air Brake、Allison Transmissionのアナリスト投資家がつけたレーティングと、1年間の株価目標の平均を調べ、その結果を見ていく。
- アナリストは、Cumminsの株価についてはNeutralの軌道を予想しており、1年間の平均株価目標は329.88ドルになっている。これは、潜在的な上昇率が199.65%となっている。
- Westinghouse Air Brakeについては、アナリストたちがOutperformの軌道を予想、1年間の平均株価目標は220.0ドルになっており、潜在的な上昇率は99.84%となっている。
- アナリストたちはAllison TransmissionについてNeutralのコンセンサスを示し、1年間の株価目標の平均は92.75ドルになっており、潜在的な下落率が15.75%となっている。
スナップショット：業界の同業他社分析
この業界の同業他社の株価予想のまとめを見ていこう。これにより、各社の業界内での立ち位置が明らかになり、その比較的なパフォーマンスとマーケットポジショニングについての洞察が得られるだろう。
| 企業 | コンセンサス | 売上高成長 | 総利益 | 自己資本利益率 |
|---|---|---|---|---|
| PACCAR | Neutral | -1.23% | 17.9億ドル | 6.49% |
| Cummins | Neutral | 1.83% | 21.9億ドル | 7.80% |
| Westinghouse Air Brake | Outperform | 9.85% | 8.74億ドル | 2.76% |
| Allison Transmission | Neutral | 4.21% | 3.94億ドル | 13.23% |
要約：
PACCARは、同社の同業他社の中で見た場合、売上高成長率が最も低い。総利益に関しては中間、自己資本利益率に関しては上位に位置している。
PACCARについて知っておくべきこと
Paccarは、プレミアムブランドのKenworthとPeterbilt（主に北米自由貿易協定（NAFTA）地域とオーストラリアで販売）、およびDAFトラック（ヨーロッパと南アメリカで販売）の中・大型トラックの大手メーカーである。同社のトラックは、世界中で約2300以上もの独立系ディーラーを通じて販売されている。Paccar Financial Servicesは、それぞれの顧客とディーラーに対して、小売と卸の融資を提供している。同社は総じて、北米の大型トラック市場でおおよそ30%、欧州の重責トラック市場で17%のシェアを占めている。
PACCAR：財務について探る
時価総額の分析：同社の時価総額は、業界の平均を上回っており、同業他社に比べて支配的な大きさを示している。
収益の減少：同社は3か月間、様々な課題に直面し、2024年6月末時点で売上高は約-1.23%の減少を記録した。これは会社の最上位ラインの収益が減少したことを示している。同社は業界全体を見ても、工業株の中で売上高成長率が平均を下回るという、他社に比べて見劣りする結果になっている。
純利益率：同社の財政の強さは、同業他社の平均よりも優れた純利益率を示している。同社の純利益率は12.8%という素晴らしい数字で、これにより会社は強力な収益性と効果的なコスト管理を示している。
自己資本利益率 (ROE)：同社の財政の強さは、同業他社の平均よりも優れたROEを示している。同社のROEは6.49%という卓越した数字を持っており、これにより会社は自己資本の効果的な利用と優れた財務体制を示している。
総資産利益率 (ROA)：同社のROAもまた、同業他社の平均よりも優れている。同社のROAは2.75%という素晴らしい数字で、これにより会社は資産の効果的な利用と優れた財務実績を示している。
負債管理：同社の負債比率は、業界平均の0.81を下回っている。これにより同社は借入資金への依存が低く、また保守的な財務手段を取ることができるようになっている。
PACCARのすべての決算発表を追跡するには、当社の決算カレンダーをご覧ください。
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