ヒュンダイ・モーター（OTC：HYMTF）と Kia Corp は、アメリカで2.08万台を超える電動車をリコールすることになり、その理由としてドライブパワーの喪失の懸念を挙げていると、アメリカ合衆国道路交通安全局（NHTSA）が先週金曜日に発表した。
出来事リコール対象は、ヒュンダイ車が14万5235台、姉妹会社であるKiaの車が6万2872台である。
「リコールの対象となる車両に搭載されている統合充電制御ユニットが損傷し、バッテリーの充電が停止する可能性があり、これによりドライブパワーが失われるおそれがある」として、アメリカ合衆国の自動車安全規制当局は説明している。ドライブパワーの喪失によって、事故のリスクが高まるとのこと。
リコールの対象となる車両には、IONIQ 5、IONIQ 6、Genesis GV60、Genesis GV70 Electrified、Genesis G80 Electrified、およびKia EV6 が含まれている。
なぜ重要なのか問題の解決策については、必要に応じて会社のディーラーが充電ユニットとそのヒューズを調査し、交換するとアメリカ合衆国道路交通安全局は発表している。
同社は、これによってアメリカでの事故、怪我、死亡、火災による損失については何も把握していない。
今月初旬、ヒュンダイは、アメリカ合衆国部の最高責任者、および同社のCOOであるJose Munoz氏を強化するため、アメリカ合衆国においてトランプ政権の第2期のもとで発生する可能性のある潜在的な課題に備えた戦略的準備の一環として、同氏を共同CEOの地位に昇格させた。
トランプ政権の第2期は、自動車産業、特に電動車に大きな影響を及ぼすと予想されており、選出された大統領は、アメリカ合衆国への輸入品に対する関税引き上げを約束し、EVの製造に対するインセンティブをなくすと誓った。
ただし、Munoz氏はCNBCとのインタビューの中で、インセンティブを問わず、同社は引き続き電動車の未来に楽観的であると述べた。
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