ボーイング（NYSE：BA）の株式は、下落している。同社のCEO、Kelly Ortberg氏によれば、ボーイングのエアフォースワン大統領専用機の納入プロセスにおける問題解決に、エロン・マスクCEOが協力してくれているとロイターが伝えている。
Ortberg氏はバークレイズ・インダストリアル・セレクト・カンファレンスで、米連邦航空局（FAA）に対し、2～3か月で1カ月あたり「737機」を38機に到達させることを目指していると述べたと報じられている。
先月、CNBCがオルトバーグ氏のインタビューを引用し、遅延と予算超過のために納入が遅れているエアフォースワンの後継機を加速させるためにボーイングとマスク氏が協力すると報じられている。
エアフォースワンの後継機である2機のボーイング747は、設計の変更、労働問題、サプライチェーンの問題などにより、予算を20億ドル以上も超過し、スケジュールは数年遅れている。
トランプ氏は2017年に高額なため注文をキャンセルすると脅した後、その航空機の取引を行い、2017年の第1期間中に取引を行ったとCNBCは指摘している。
オルトバーグ氏はCNBCのインタビューで、コストを削減し、早く航空機を納入するためにマスク氏と協力していると語った。
オルトバーグ氏は、今週、航空機のファスナーの重要なサプライヤーであるペンシルバニア州の工場で発生した火災の影響についてボーイングが検討していることを認め、エアフォースワンの後継機の総ロック価値（TVL）は3万ドル（約X円）に上昇しているとロイターが報じた。
BA株は過去1年間で11％以上の下落を記録しているとBenzinga Proは伝えている。投資家は、 iShares U.S. Aerospace & Defense ETF（BATS：ITA）を通じて株式に露出することができる。
2025年のボーイング株の予測
ウォール街の株式調査アナリストは、一般的には株価の予測と評価の一環として、利益成長と基本的な調査を使用することが多い。しかし多くのトレーダーは、株価の軌跡を予測するためのモデルを形成する手段としてテクニカル分析を利用している。
一部の投資家は、将来の株価を予測するためにトレンドを見ることがある。ボーイングを見て、投資家は移動平均線とトレンドラインを使用して、株の長期的な見通しについて評価することができる。多くの人が「移動平均線は上昇トレンド」と考えているため、株価が移動平均線を上回り続けると予想すると、彼らは同じトレンドラインを使用して同じ予測を立てることができる。ボーイングの200日移動平均線は169.46ドルで、現在の株価180.72ドルよりも低い。詳細については、こちらの説明を参照。
トレーダーは、株が移動平均線を上回っている場合、一般的には上昇トレンドが続いていることを示すものと考えている。一方、株価が移動平均線を下回ると、一般的には株価が下落すると考える。トレンドラインは、条件が安定している場合、後の日付で株価がどこになるかを予想するためのツールとして使用することができる。
株価アクション：木曜日、BAの株式は2.83％安の180.88ドルで終了した。
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