航空会社ジェットブルー・エアウェイズ社（NASDAQ：JBLU）の株価が、同社が第3四半期決算を発表したことを受けて下落している。
同社は1株当たり調整後損失0.16ドルを報告し、この数字は0.26ドルと見込まれていたコンセンサスを下回っており、また1年前に報告された0.39ドルの損失と比べても低くなっている。
ジェットブルーは、前年同期比0.51%増の236.5億ドルの営業収入を報告し、コンセンサスの234億ドルを上回っている。第3四半期のシステムキャパシティは前年同期比3.6%減少した。
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今四半期、1株当たりの営業損失は前年同期比5ポイント改善し、-1.6％（前年同期-6.6％）となった。調整後の営業損失は-0.4％、前年同期は-5.2％だった。
今四半期の営業費は240.3億ドルに減少し、営業利用可能座席マイル（CASM）当たりの営業費は前年同期比0.7％減の2,403億ドルだった。
燃料費、航空外の運用費、特別措置などを除く1利用可能座席マイル当たりの営業費は、前年同期比4.8％増となった。
第3四半期、JBLUの1ガロンあたりの平均燃料価格は2.67ドルで、1年前の3.04ドルから低下している。
未引当の6億ドルの回転型信用施設を除き、航空会社は流動性を4.1億ドル前後をキープして四半期を終了した。
今四半期、JBLUは、2024年からニューヨークで持続可能な航空燃料の供給を開始するための合意書に、World Fuel ServicesとValero Energyと署名した。
同社のMarty St. George社長は、「私たちの第1の目標は営業収益性の回復であり、単位収益の成長はこの回復には不可欠です。第3四半期から第4四半期にかけての基本的な動向については、このところ広く続いているものです。つまり、CrowdStrikeの利益を調整した場合、および第3四半期にハリケーン・ミルトンと選挙のネガティブな影響を調整した場合、単位収益の成長は引き続きプラスで、かつ順次的に一貫したものと予想しています。2025年を見据えてみると、私は収益のパフォーマンスの背景が続くことに、特に追加のJetForwardイニシアチブが利益を生むことを前提に、さらなる改善を期待しています」と述べた。
ジェットブルーのCFOアーシュラ・ハーリーは、強い収益、運用上の利益、および低い燃料費が要因となり、今四半期の営業利益率が5ポイント改善したことを強調した。ハーリーは、戦略的な資金調達がJetForward戦略のために流動性を強化していることを確認し、燃料費を除いた1年間の営業費目標について進捗を報告した。彼女は、2024年のEBIT目標額が8億ドルから9億ドルになるとの見通しを示し、その達成に自信を見せた。
第4四半期のガイダンス JetBlueは、年間の収益が前年同期比3％～7％減少すると予想しており、利用可能座席マイル（ASMs）も前年同期比4％～7％減少する見込みだ。
燃料費を除いた1利用可能座席マイル当たりの営業費（CASM）は、前年同期比13％から15％増となる見込みで、1ガロンあたりの燃料価格は2.50ドルから2.65ドルと予想されている。
関連記事読む：Southwest、強い決算とElliottグループとの取引にもかかわらず株価が下落 2024年の見通し（更新） JetBlueは、年間の収益が前年同期比4％の減少（以前は6％）から4.5％の減少（以前は5％）に、利用可能座席マイル（ASMs）が前年同期比2.5％減少（以前は同5％）から4％減少の見込み。
2024年のCASM ex-fuelは、前年同期比7％から8％増となる見込みで（以前は6.5％から8.5％増）、1ガロンあたりの燃料価格は2.75ドル～2.80ドルと予想されている。
株価動向最終確認時点の火曜日、JBLU株は14.2％安の1株6.28ドルで取引を終えた。
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