トヨタ自動車（NYSE：TM）が水曜日に、今年の第2四半期の決算を発表し、生産停止やマクロ経済の出来事により、市場予想を下回る利益を計上した。同社のより小規模な競合企業である本田技研工業（Honda Motor Co. Ltd.） (NYSE: HMC) も、中国で売り上げが大幅に減少したことで、予想外の減益を発表した。
本田の第二四半期の決算が失望の内容である点は、中国市場の厳しい状況を反映している。
本田は、今年3月期の第二四半期の純利益が4,946.8億円（約3.26億ドル）で前年同期比20%減少し、営業利益は同15%減の2,579億円に減少したと発表した。
2025年3月期の当期純利益は、本田は従前の予想（9.7%減）を14%の減少に上方修正した。本田は従来、当期の自動車販売台数については3,900,000台を目指していたが、今回の予想は3,800,000台に下方修正された。なお、本期上半期のグループ自動車販売台数は、1,780,000台と前年同期比8%減少した。9月30日までの6ヵ月間で、売上高は依然として前年同期比12%増の計上となっており、予想に届かなかったものの、本田は引き続き楽観的である。
トヨタの2022年第2四半期のハイライト
トヨタは9月30日に終了した四半期において、1兆1600億円（約781億ドル）の営業利益を計上し、中部ユーロネクストの1兆2500億円という予想を下回った。これは2年ぶりの初めての利益減少であり、北米の主要市場での販売が減ったことによるものである。
販売台数が2,023年の同四半期に記録した2,420,000台から、今年の同四半期には2,300,000台が記録された。会社に帰属する純利益は5737億円で、去年の同期と比べて半分以下になった。
なお、トヨタは自動車電動化の流れの中で、プラグインハイブリッド車の販売を従来型のハイブリッド車よりも優先しているため、今回の結果が出たといえる。過去6カ月間で、プラグインハイブリッド車の販売台数は前年同期比35%減少したが、トヨタは依然として180万台という数字の販売を記録した。
トヨタの2022年第2四半期の修正済み業績見通し
このたび、トヨタは従前の販売台数予測（10,950,000台）を10,850,000台に引き下げたが、売上高の年間予想額（46兆円）と当期の純利益（3兆5700億円）については同じ見通しを維持した。
総じて、トヨタは困難なマクロ環境の中で販売を安定させた。実際、単位販売台数や収益性には弱さが見受けられるものの、最新の報告書では比較的安定した業績を示している。
歴史的に見て、トヨタは成長に関しては非常に良い記録を持っているが、電気自動車(EV）の時代が到来し、トヨタの強さが続けて試されることは確実である。
免責事項：本コンテンツは、情報提供を目的としたものであり、投資アドバイスを意図したものではありません。
この記事は無報酬の外部投稿者によるもので、Benzingaの取材を代表するものではありません。また、内容や正確さについて編集または校正を行っていません。
