2025年8月、中国の電気自動車メーカーは好調な納車実績を報告した。これは、世界最大のEV市場での覇権を争うなか、生産規模の拡大、インフラの拡充、新技術の展開を推し進めていることを示す。
この結果は、業界の世界的な見通しを形作り続けている激化する競争と地政学的な摩擦という状況下で生まれた。
NIO (NYSE:NIO)は同月、前年同期比55.2%増の31,305台を納車した。
こちらもどうぞ：NioとXpeng、中国のNvidiaチップ離れをリード
高級スマートEVブランドが10,525台、家族向けのONVOが16,434台だった。
NIIOのコンパクトな高級ブランドであるFIREFLYが4,346台の納車を記録した。年初からの累計で、NIOは前年同期比30%増の166,472台を納車している。
Li Auto (NASDAQ:LI)は8月に28,529台の納車実績を報告し、累計出荷台数は1,397,070台になった。
同社はLi i6電気自動車の発売準備を進めており、Li AD Maxの全ユーザーにVLA Driver大規模AIモデルを導入するとともに音声対応のLi Xiang Tong Xue Agentの機能強化を図るOTA8.0の展開を進めている。
XPeng (NYSE:XPEV)は、前年同期比169%増の37,709台のスマートEVを納車し、業界最高記録を樹立した。7月比では3%増となった。同社は2025年これまでに271,615台を納車しており、これは年間で252%の増加である。
8月27日、XPengは新型P7セダンを発売し、自動運転プラットフォームのXNGPは都市部の月間アクティブユーザーの85%に浸透した。
NIO株は年初来46%以上上昇し、XPengは78%上昇した。これは両社の大衆向けブランドの勢い、コスト効率の向上、利益率の改善による。Li Autoは3%下落し、中国のEV価格競争が依然として圧力になっていることを浮き彫りにした。
価格の動き：8月30日（火）のプレマーケット取引でNIOは5.17%安の6.050ドル、Li Autoは0.13%安、XPengは0.10%安だった。
次に読む記事：
シャッターストック経由の画像