Nio Inc.(NYSE:NIO)のCEOウィリアム・リーは、第2四半期の収益コールの中で、自動車メーカーの社内製スマートドライビングチップは業界のフラッグシップチップと肩を並べるレベルであると述べた。
Nioの社内製スマートドライビングチップはフラッグシップと同等の性能でコスト削減にも期待
「当社の社内開発スマートドライビングチップNX9031は、業界の4つのフラッグシップチップと同等の性能を実現できる」と、リーは火曜日の第2四半期決算電話会議で述べた。
リーはまた、社内製チップに切り替えたことによるコスト削減について質問され、1台あたりの節約額が販売量に関連しているかどうかを尋ねられた。「1台あたりのコスト削減額は、実際の販売量や実際の販売個数にあまり関連していない」とリーは言った。
同社の決定は、過去にチップを外注した際と比較して、コスト面で有利であることが証明されたとリーは付け加えた。
「業界のフラッグシップスマートドライビングチップと比較しても、当社の第3世代チップは依然としてコスト面での優位性と当社の社内ソリューションの競争力を備えている」とリーは述べたが、1台あたりの節約額については明言を避けた。
Nioは力強い納車実績を報告、成長にもかかわらず収益は予想に届かず
8月に31,305台を納車したと発表したNioは、前年比で55.2%の増加を記録した。Nioの納車台数には、16,434件の納車を誇るONVOラインと、4,346件の納車を記録したFireflyが含まれている。
また、Nioの収益は前年比9%以上成長し25億ドル以上を記録した。1株あたりの損失は25セントで、アナリストの予想30セントを下回った。しかし、同社の収益は、アナリストが予想していた27.6億ドルの収益予想を下回る結果だった。
Li Autoのグローバル展開計画、BYDは利益を失う
一方、Nioの中国の同業自動車メーカーであるLi Auto Inc.(NASDAQ:LI)は最近、中東、中央アジア、ヨーロッパなどの海外市場に進出する計画だと発表した。
同社はまた、自律走行とロボット工学が今後の計画の大きな部分を占めていることを強調し、現在ロボットのテストを行っていると付け加えた。Li AutoのCEO、リー・シャンは「第3段階は2027年以降で、その時は自律走行とAIエージェントの新しい形態の4つすべてに焦点を当てる」と語った。
その他の地域では、中国のEV大手BYD Co. Ltd.(OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF)が、同社の収益電話会議の間に利益が30%減少したと報告した。BYDは中国のEV価格戦争に起因する国内市場の厳しい競争のせいにしている。
こちらのリンクから、Benzingaのモビリティに関する将来の特集記事をぜひご覧ください。
次を読む:
写真提供: Shutterstock