電気自動車メーカーのFisker Inc（OTCPK: FSRN）は、かつて市場で人気を博していたが、月曜日に破産を申請した。Fiskerの破産が、進展が見られているEV市場にとって、どのような影響があるのか？
出来事 結論から言うと、Fiskerは資金を失ったということだ。カリフォルニア州マンハッタンビーチに本社を置く同社は、売上流動性と製造に問題を抱えていた。同社は高いコストによって低い消費者需要が押しつぶされる中、利益を上げることはなかった。
3月、Fiskerは、同社の顧客が40000人以上、車両の予約をキャンセルしたと報告された。これは同社の重要なバックログの中でもかなりの部分を占めている。
4月には、米国道路安全保険協会（NHTSA）がOcean車両に関して、車両のドアが正常に開かないという苦情を受け取ったことを受けて、同社のOcean（オーシャン）車両について予備的な規制調査が開始された。
6月13日、同社は、ソフトウェアと安全規制への適合問題を理由に、18000台のOcean SUV車両をリコールすると発表した。Ocean SUVは、同社の生産中の車両でした。
2021年の最高値では、Fiskerは約80億ドルの時価総額に達した。しかし今では、同社の価値はほぼゼロに等しい。
残りのプレイヤーたち: 最も明らかなEV純粋プレイ企業には、Tesla Inc（NASDAQ：TSLA）、Rivian Automotive Inc（NASDAQ：RIVN）、Lucid Group Inc（NASDAQ：LCID）が含まれる。Teslaは利益を出しているが、P/E比は47である。一方でRivianとLucidは、財務状況が悪化していり、破産の危険がある。 Arrival SAとLordstown Motorsは、最近破産の犠牲者になった。
市場には、これからも続く状況が想定される外国系メーカーには、Li Auto Inc（NASDAQ：LI）、Nio Inc（NYSE：NIO）、VinFast Auto Ltd（NASDAQ：VFS）、BYD Company（OTC：BYDDY）の自動車部門がある。
業界の影響 最近の数年間において、主要な電気自動車会社の株価が急落したことで、投資家たちは電気自動車業界についてますます悲観的になっている。米国の消費者は電気自動車を運転することに慎重であり、また電気自動車の普及を遅らせる数々の障害がある。
ビッグスリー自動車メーカー（Ford Motor Co（NYSE：F）、General Motors Co（NYSE：GM）、Stellantis NV（NYSE：STLA））は、電気フリートの開発に数十億ドルを投じている。これら3社は、EV純粋プレイ企業と同様の課題に直面しているが、既存のガソリン車事業が利益を出しているため、彼らのビジネスは利益を上げている。
電気自動車業界に参入した多くのメーカーに対して市場は冷めてしまったが、Deepwater Asset Managementの共同最高経営責任者であるGene Munster氏を含め、一部の専門家は今なお楽観視している。
「Fiskerの物語は、失敗した企業の物語であり、失敗した業界の物語ではない」とMunster氏はXで投稿している。
「今年のEV需要は、2019年から2023年にかけての需要の前倒しが大きな要因となり、EVの高いコストが小さな要因となり、2023年に比べてほぼ横ばいの見通しです」とMunster氏は続けた。
「2025年には、再びトレンドが逆転し、EV市場全体が再びシェアを獲得すると予想されます。その理由は、市場の見えない手が、EVがより効率的な移動手段であるという事実を、ますます認識するようになるからです。」