テスラ（NASDAQ：TSLA）のエグゼクティブ、ウェス・モリル氏は先週土曜日、同社のフルセルフドライビング（FSD）システムについて「社会的なエチケット」について引き続き苦情を持ち続けていると述べ、その能力についてますます驚いていると語った。
出来事 モリル氏は、FSDが今では彼の介入なしに運転しているとして、X上の投稿でそのように語っている。それでもなお、彼は4方向交差点で「待ち時間が長すぎる」などの社交エチケットに関する苦情を持ち続けているという。
「そしてたまに、状況には「ここで私が介入する必要があるかも」と思うような変な状況があります。その時、FSDが正しいことを優雅にやってのけると、私は驚いています」とモリル氏はX上の投稿で述べている。
This what I've been telling people who ask. My remaining complaints are all social etiquette things. Waiting too long at a four-way or not accelerating fast enough at the highway on-ramp. And every once in a while there is a weird situation I think "okay I'm probably going to… https://t.co/Dg6XtPZ6Ia
— Wes (@wmorrill3) January 26, 2025
FSDは、ハンズオフ運転が可能な先進のドライバーアシストシステムである。このシステムは自動車線変更などを提供しているが、運転者がシステムが十分に機能しないと判断した状況下での運転者の監督と引き継ぎが必要だ。
なぜ重要なのか FSDは、このソフトウェアの将来のバージョンを利用して車両の自律性を実現できると楽観的な見解を示している。しかし、現時点ではそのような自動車はまだ存在しない。
「今も学習中ですが、引き続き監督が必要です。介入間隔がどんどん長くなっています」とモリル氏は改善についての返信投稿で述べた。
Older versions ran over curbs for me, but recent builds I haven't hit a curb even in those same areas. It's learning, but does still need supervision. Getting longer and longer between interventions.
— Wes (@wmorrill3) January 26, 2025
しかし、FSDは規制当局の監視下にも置かれている。今月初旬、米国の自動車安全規制機関であるNTSA（National Highway Traffic Safety Administration）は、同社のフルセルフドライビングドライバーアシスト技術を搭載した約260万台の自動車について、同技術の使用が事故につながったとする苦情が寄せられたため、調査を開始している。
「実際、スマート・サモン」は、同社の携帯電話アプリを通じて使用者が車両をリモート操作できる機能を指す。
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