Volkswagen AG（OTC：VWAGY）は、予算に優しい電気自動車（EV）を優先して推進する方針を打ち出した。
ドイツ・ウォルフスブルクにある同社本社で最近開催された取締役会で、トーマス・シェーファー（Thomas Schäfer）はVolkswagen乗用車ブランドのCEOとして、同社のコアブランドの将来計画を発表した。
Volkswagenは、約2万ユーロ（20,725ドル）の価格で販売する新しいエントリーモデルの電動車を導入する予定で、2027年までに量産モデルを投入すると見込まれている。
同車は幅広いユーザー層にアピールする見込みがあり、3月初旬にショーカーとして発表される予定だ。
手頃な価格のエントリーレベルの電気自動車は、このブランドの将来の戦略において重要な役割を果たすことになる。近日発売予定のID.2allの量産モデルと共に、今回の電動車モデルは、Volkswagen Groupのブランドグループコア内で開発されている新しい家族向け小型電動車の一部となっている。
このモデルファミリーには、次世代のモジュラー式電動駆動プラットフォームを用いた小型のコンパクトな電動車が含まれる。
このラインアップの最初のモデルは、2026年にVolkswagenのデビュー作となる量産モデルのID.2allであり、ユーロ価格が2万5,000ユーロ未満でディーラーに展開される予定だ。
同ブランドは、2027年までに9つの新型車の投入を目指しており、その一環として新たな開発が進められている。さらに、完全電動＆フルデジタル化車両向け次世代プラットフォームであるVolkswagenの新しい拡張可能システムプラットフォームは、拡張性と生産効率を向上させるために設計されている。
Volkswagenは2019年以来、世界中で1,350,000台のID.車両を販売し、電動車市場で既に勢いを得ている。
シェーファー氏は、ウォルフスブルク工場がVolkswagenの革新と生産の中心地として今後も続くことを強調し、今後の電動車モデルの開発にはこの工場が欠かせないと語った。
「ウォルフスブルク工場には明確な将来があります。ゴルフの生産をメキシコに移転することで、現代の技術に対応するためのスペースを確保します。ホール54で新たな生産プロセスが導入されます。私たちの目標は、そこで新しい拡張可能システムプラットフォーム（SSP）上に次世代の電動ゴルフ車両と、大量生産モデルの電動T-ROCを生産することです。これにより、ウォルフスブルクが新しいフル電動コンパクトクラスの首都として確立されます」とシェーファー氏は述べている。
株価動向：水曜日、VWAGY株は1.20％安の9.92ドルで取引を終えた。
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