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    フォードは2024年にEVセグメントでの高損失や期待外れの見通しにより、前場取引で5%下落

    Benzinga InsightsBy Benzinga Insights2025年02月06日 ニュース 1 分読み
    フォードは2024年にEVセグメントでの高損失や期待外れの見通しにより、前場取引で5%下落
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    自動車大手Ford Motor Co.(NYSE:F)の株は、同社が自動車の電動化(EV)分野で今年50億〜55億ドルの損失を見込んでいると発表したことを受けて、午前取引で5%下落している。

    出来事 2024年の四半期決算と通期決算を発表フォードは、リードボードニュースが水曜日に報告したとおり、2024年の調整後EBITが70億ドルから80億ドルになると予想しており、これは同社が2024年に記録した102億ドルの調整後EBITを下回る。同社は、市場要因に関連する逆風を受け、悲観的な予測を立てたとしている。

    Model eと呼ばれるEVセグメントについて、同社は2024年通期の調整EBIT損失を50.8億ドルと報告している。同社は2025年についても同様の範囲の損失を予想している。

    フォードのCEO、ジム・ファーリー氏は、水曜日の決算電話会議で、メキシコ、カナダ、および中国からの輸入品に対する25%の追加関税がもたらす影響について言及した。

    なぜ重要か 先週末、トランプ大統領はメキシコおよびカナダからの商品に25%の関税を課すと発表し、それによってジェネラルモーターズやフォードなどの自動車メーカーに影響が出る可能性がある。しかし月曜日にトランプ大統領はこれについて、両国の首脳との協議の後、1か月間は関税の課すことを延期すると発表した。

    昨年末、フォードは、当初は2025年に生産を予定していた3列シートの電動SUVの製造計画を中止すると発表した。同社はまた、F-150ピックアップの新しい電動バージョンについての計画も2027年に延期した。

    ただし、ファーリー氏は以前に、カリフォルニア州には低コストのEVプラットフォームで競合する「スカンクワークス(部隊)」があると述べた。 このような部隊は、低価格の電動車を提供しているBYD Co.などの中国の自動車メーカーに対抗するために設置されている。

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    写真提供:Shutterstock

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