「The Future Fund LLC」のマネージング・パートナー、ゲーリー・ブラック氏は、火曜日、1年間で10億ドルの節約を実現するため、ジェネラル・モーターズ（General Motors Co.、NYSE:GM）がロボタクシー事業から撤退すると発表し、自動運転車輌競争における大きな「変化」を示すと述べた。
出来事： ブラック氏はX、「クルーズ（Cruise）とGMの技術チームは、GMが販売する将来のモデルに搭載する自動運転と先進運転手安全技術の開発に焦点を合わせた努力に統合される」と述べ、GMの自動運転部門の戦略的な再編を実現すると述べた。
この声明で、同氏はテスラ（Tesla Inc.、NASDAQ:TSLA）のブルに名を連ねる存在としても知られており、GMがロボタクシー事業から撤退することによって「拡大させるには相当な時間と資源が必要とされる点、加えて、ロボタクシー市場の競争がますます激化していることを考えると、GMの決定は理解できる」と強調した。
「この動きは、GMがTSLAのフルセルフドライビング技術のライセンスを付与する可能性を開けることになる」とブラック氏はX、記している。
$GM Cruise will exit the robotaxi business, a move that will save $GM $1B/year in annual costs. Cruise and GM’s technical teams will be combined into a single effort focused on developing autonomous and advanced driver safety technology for future models sold by GM. GM said it…
— Gary Black (@garyblack00) December 10, 2024
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なぜ重要なのか： クルーズのこの動きは、同社が今年10月、自社製の自動運転車輌が歩行者を引きずり、重傷を負わせたという事件の後に行ったものである。 GMは、株主契約を通じてクルーズの保有権を90％から97％に引き上げる方針を立てている。
「GMは、規律を持って、かつ資本効率を重視して、お客様に最高の運転体験を提供することに忠実であると確信している」とメアリー・バーラCEO（GM）は、同社の声明の中で語った。GMは現在、20以上の車種で利用可能なスーパークルーズ運転支援システムの拡大に焦点を当てることになる。
ロボタクシー事業からの撤退の背後には、アルファベット（Alphabet Inc.）の自動運転部門であるWaymoが自動運転タクシーサービスをより多くの都市に拡大し、テスラが2026年に自社のロボタクシー事業を立ち上げることを目指して動いていることがある。この決定は、2022年に自動車業界の仲間であるフォード自動車（Ford Motor Co.、NYSE:F）とフォルクスワーゲングループ（Volkswagen AG、OTC:VWAGY）が、自動運転ベンチャーのArgo AIを閉鎖したという決定に続く。
株価の動き： 火曜日、ジェネラルモーターズの株は1株あたり52.74ドルで取引を終え、0.057％上昇した。取引の後場では、株価が2.20％上昇し、1株53.90ドルとなった。 年初来、同社の株は46.30％騰勢。
Benzinga Proのデータによると、24人のアナリストから総合的な株価予想は1株56.10ドルであり、そのうち96ドルが最高予想、28ドルが最低予想となっている。モルガン・スタンレー（Morgan Stanley）、みずほ（Mizuho）、バーンスタイン（Bernstein）の最新の3つのレーティングは、株価平均予想が57ドル、つまり潜在的な株価上昇率が5.75％であることを示唆している。
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