経済

中国商務省は、米国が課した関税が中国の航空会社およびボーイング(NYSE:BA)に悪影響を与えていると述べた。中国商務省はこれらの企業の苦情を考慮し、安定した貿易環境を促進するようワシントンに要請している。

出来事:火曜日、米国が中国に納入予定の中国の顧客向けに中国に配置されていた3機のボーイング 737 MAX

Read More

大統領ドナルド・トランプは、国内で製造された自動車の外国製部品に課された一部の関税を和らげると報じられており、これにより米国の製造業者にとって若干の救済措置が講じられることになるという。

出来事ホワイトハウスの匿名の役員は、月曜日にウォール・ストリート・ジャーナルに対し、関税を支払う自動車メーカーに対しては、アルミニウムや鋼などの材料には関税を課さないものとし、これらの材料に支払った関税はメーカーに返金されると伝えた。

米商

ジム・クレーマー氏は、ウォール街の見通しを覆しているかもしれない過度な悲観主義を信じず、雇用の強いトレンドがあるため、関税に関しては経済の後退を防ぐことができるのではないかと主張しています。

出来事:クレーマー氏は「関税によっては傷つくだろうか? もちろん。価格は上がるだろうか? そうだ。不足が発生することはありますか? 絶対に。」と述べました(発言)。

ウォール街を揺さぶるさらなる過激な貿易関税の影響が、米国債市場とドルを揺るがしている。今回の混乱は、数十年にわたってグローバルな投資家の米国経済に対する確信を支えてきた「米国の例外主義」の物語に新たな挑戦をもたらしている。

ドルの広範な取引加重指数は金曜、2022年4月以来の最低水準を記録した。トランプ大統領の就任以来、ドルは10%下落し、その結果、その世界的な準備通貨の地位に関して懸念が高まっている。

最近の3月のインフレ

トランプ政権の関税とは

トランプ政権の関税政策は、消費者物価の上昇から市場の不安定性まで、新たな課題を提示した。そのため、家計は金融戦略を適応させる必要がある。緊急対策の優先順位を付け、反応的な投資決定には抵抗し、不確定な状況に耐えるためには、規律正しい消費習慣を採用することが重要だ。

本ガイドは、節約の強化から戦略的購入までの5つの実行可能な戦略を概説し、金融の安定を維持し、長期的な目標を守るのに役立つものとなっている。 

金曜日の朝、JPMorgan Chase & Co.(NYSE:JPM)のCEOであるJamie Dimon氏は、同社の第1四半期決算電話会議において、トランプ大統領の関税政策とその企業や経済への可能性の洞察を提供した。

注目すべき点:決算電話会議の前、米国最大の銀行のCEOは、国内総生産(GDP)の予測を最新のものに更新したJPMorganのエコノミストであるMichael

労働統計局が先週木曜日に発表したデータによると、3月の年率インフレ率は2.4%に低下し、2月の2.8%よりも低くなり、経済学者の2.6%という期待値も下回っている。

消費者物価指数(CPI)の月次ベースでは、前月に見られた0.2%増から鈍化し、0.1%減の期待値を下回る-0.1%のコントラクトが示された。

これは、2020年5月以来の月次インフレ率の最低値を示している。

ウェッジブッシュ(Wedbush)のアナリストは

Advertisement