Future Fund LLCのマネージングディレクターであるゲイリー・ブラックは、テスラ社(NASDAQ:TSLA)の第3四半期の納車台数はアナリストの予想を上回り、前年比で10〜15％増加すると予想している。
テスラの第3四半期納車は過去最高に、ゲイリー・ブラックの見解
投資家は火曜日にソーシャルメディアのXで、テスラの納車台数は、期限が迫っている7,500ドルの連邦EVクレジットによって、431,000台の納車予想を記録的なマージンで上回ると予想した。
Blackは次に、イーロン・マスクのEV大手にとって第4四半期にどんな可能性があるのかについて話した。第4四半期に発売予定の3万5,000ドルの新型テスラEVは、テスラに市場規模の拡大をもたらす新しい形態の製品となるのか、それとも単にバッテリー容量が小さいだけのモデルYの廉価版なのか、ブラックは疑問を呈した。
覆いをかぶった不明のコンパクトテスラ車が最近テキサスのギガファクトリーでドローン操縦士に発見され、テスラの新たな製品ライン入りの可能性が浮上していることは注目に値する。
投資家はまた、同社のロボタクシーとオプティマスロボットへの取り組みについても明らかにした。EVの販売は「重要でないかもしれない」が、同社の車両は依然として「テスラの利益の80％以上」を生み出しており、これが同社の評価にとって重要な意味を持つことを警告した。
イーロン・マスクの報酬額、FSDの改訂
これらのコメントは、テスラの取締役会がマスク氏のために1兆ドルの報酬パッケージを発表したことに続くもので、この報酬パッケージはバーニー・サンダース上院議員（無所属・バーモント州）が「極めて道徳的に許されざるもの」と呼び、政治家たちから非難された。
しかし、この報酬パッケージの数字は、投資銀行モルガン・スタンレーのテスラ支持派であるアダム・ジョナスが投資家にとって「好条件」であると称賛したように、パッケージの中で強調された数字は、アナリストの中でも「驚異的で達成可能」なものであると考えるジーン・マンスターのような人物からも肯定的に受け止められている。
一方、テスラは公式ウェブサイトでFSD（完全自動運転）システムの定義を密かに改訂し、FSDシステムは自動運転可能な車両を製造するものではなく、システムには人間による監督が必要であると述べている。
報酬パッケージの米国証券取引委員会への提出書類に記載されたマイルストーンの一つに、マスク氏はテスラをリードして1,000万のアクティブなFSD加入者を獲得しなければならないという規定があることは注目に値する。
ロボタクシーの拡大とロボット工学の推進
他の場所では、テスラはアップル（NASDAQ:AAPL）のApp Storeでロボタクシーアプリを正式に展開し、そこでは急速にダウンロードチャートの上位に登場している。同社はまた、ロボタクシーの展開予定地であるオースティンで高速道路での運用も開始すると発表した。
この拡大に伴い、同社は車載の安全オペレーターを運転席に移動させたが、これはおそらくテキサス州で最近承認された自動運転規制を回避するための動きである可能性がある。
テスラは人工知能とロボット工学に焦点を当てた同社のマスタープランIVを発表した。その発表後、マスク氏はテスラ・オプティマス・ロボットがテスラの将来の価値の80％以上を表すと予測し、EV大手の焦点が変わったことを再確認した。
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写真提供：Tada Images / Shutterstock.com