バークレイズが警告を発し、最近により米国のトランプ大統領が課した関税が、デトロイトの「ビッグスリー」自動車メーカーであるゼネラル・モーターズ（NYSE:GM）、フォード（NYSE:F）、ステランティス NV（NYSE:STLA）の利益を打ち消す可能性があることが明らかになった。
出来事：トランプ大統領は25％の関税をカナダおよびメキシコからの輸入品に、さらに中国からの輸入品に10％の追加関税を課しました。これに対抗して、これらの国々は報復関税を発表しました。バークレイズのアナリストであるDan Levy氏は注意を促すメモで、「OEM（すなわち価格の引き上げがない場合、製造計画の変更がない場合）がない場合、私たちはD3OEMのすべての利益を実質的に失うと見積もっています」とCNBC が火曜日に報じた。
Levy氏によれば、関税は、GMとステランティスに最も影響を与え、これは彼らが米国での車両販売についてカナダとメキシコに大きく依存しているためだという。フォードは、メキシコへの依存度が低いため影響を受けるのは少ないが、それでもメキシコとカナダからの部品に関連するリスクには依然として脆弱だ。特に、イーロン・マスク率いるテスラ Inc。（NASDAQ:TSLA）は、メキシコでの工場建設計画を中止したことで、この関税からは守られ続けている。
Levy氏は、車両のパーツの半分でもカナダとメキシコから供給されているなら、25％の関税は車両のコストを2,500～3,500ドル増加させると推定している。彼は結論として「もし関税が続くならば、これから先、深刻な破壊が起こる可能性があることを考慮すれば、私たちはこの程度の関税が続く可能性は低いと考えています」と述べた。
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事件の背景： 自動車業界は、トランプ大統領の関税によって最も影響を受けると予想され、そして「ビッグスリー」は通常、利益の大半を北アメリカから得ています。 Anderson Economic Groupによると、関税によって電気自動車の製造コストが12,000ドル増加する可能性があります。一方、ブルームバーグのレポートによると、ステランティスは、カナダとメキシコからの輸入品に課された関税が、同社のジープ、ラン、クライスラー、ダッジブランドの欧州およびアジアの競合他社に対して競争不利になる可能性があると米国の販売代理店に懸念を示しました。
しかし、国内の自動車メーカーは、米国・メキシコ・カナダ連合協定（USMCA）の下部品の調達規則に基づいて、関税の一部の除外を期待しています。火曜日、通商省長官であるHoward Lutnick氏は、トランプ大統領がUSMCAの規則に基づいて一部の品目を除外することを検討していると示唆しました。
火曜日、ゼネラル・モーターズの株は4.56％下落し、ステランティスの株とフォードの株はそれぞれ4.38％と2.88％下落しました、（Benzinga Pro調べ）。
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