米国の造船業を活性化し、中国の海洋支配に立ち向かうため、トランプ政権が大統領令に関して準備中であると報じられた。
出来事： この大統領令には、米国に入港する中国製船舶やクレーンに対する手数料を通じた収入の増額、米国の海洋産業の強化を目的とした国家安全保障会議の新しい事務所の設立など、18の対策が含まれていると、ウォール・ストリート・ジャーナルの要約を確認した。
この草案は、原子力造船所の労働者の賃金引き上げや、米海軍を含む政府の調達プロセスの評価、ドージ（効率管理省）による実施なども提案している。提案された対策には、米国の港に寄港する中国の商船に対する手数料の課税も含まれている。
また、この草案の大統領令は、投資を強化するために海事機会ゾーンと海事保安信託基金の設立を提案している。また、この大統領令は、米国の港での中国製のクレーンや船にかかる手数料から、海事投資計画への資金提供を行っていくよう提案している。
トランプ大統領は火曜日の議会演説において、米国にこの産業を再び戻してくるための特別な税制充実を提供するという新たな大統領令の発表を行った。トランプ大統領は、「我が国の防衛産業基盤を強化するためにも、商船造船や軍艦造船を含む、アメリカの造船業を再建することになる」と述べた。 関連リンク
なぜ重要か： 仮想通貨のデータを提供するベソンによると、2024年において、中国は世界の船舶運航活動の75%を占めた。 さらに、前大統領ジョー・バイデンの下での米国の調査結果によれば、中国はその支援の形で、不公正な慣行を利用して世界の造船業を支配した。調査結果は、中国が造船業に優位性を持つために、外国企業への金融的支援、技術の移転強制、知的財産権の盗用などを行っていたことを明らかにした。 ただし、中国はこの様な悪質な実態を否定している。
一方、米国の造船業はコストが高く、厳しいセキュリティ要件、および生産スケールの拡大に対する限られた能力といった課題に直面している。
Huntington Ingalls Industries（NYSE: HII）は過去1カ月で11.9％下落、一方でGeneral Dynamics（NYSE: GD）は同じ期間で3％を失った。 さらに、Star Bulk Carriers Corp（NASDAQ：SBLK）も過去30日間で0.77%下落したとBenzinga Proのデータが示している。
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