ベンチャーキャピタリストのジョー・ロンズデール氏は、米国内で発展途上の電動鉛直離着陸（eVTOL）業界のリーダー地位が脅かされている中、規制に対する遅延が原因で、中国の飛行車分野での競争が激化しつつあると警鐘を鳴らしている。Joby Aviation Inc. （NYSE:JOBY）
出来事ロンズデール氏は、Palantir Technologies社の共同創設者であるジョー・ロンズデール氏は、ポッドキャストの中で、同社の電動鉛直離着陸機を紹介し、通勤1時間を10分に短縮するという同社の技術について、Joby AviationのCEOであるジョーベン・ベーヴァート氏と共に紹介しました。
Lonsdale氏は、Xに関する米国の有名なベンチャーキャピタリストであるピーター・ティール氏の有名な発言について言及し、「私たちは飛行車を望んでいた、代わりに140字を手に入れた」と述べ、現在Joby Aviationが実際の飛行車を製造する瀬戸際にあると述べた。
ベーヴァート氏はアメリカの輸出にとって航空機技術の重要性を強調し、同技術が数千の雇用を生み出す可能性があると述べた。 一方で、ロンズデール氏は、アメリカの規制プロセスを迂回しながら、中国企業のコピーテクノロジーがアメリカの設計をコピーしていることに警鐘を鳴らした。
「彼らはアメリカの工学をコピー（または盗む）、規制プロセスをショートカットし、そしてアメリカを先行するのである」とロンズデール氏はXに記述し、米国食品医薬品局が中国企業にイノベーションを商業化する機会を最初に与えてしまう、という点でこれに匹敵するものを引き合いに出しました。
米国運輸省、ショーン・ダフィー長官および連邦航空局（FAA）は「迅速に行動しなければならない- それを聞いて嬉しい」とロンズデール氏はXで述べました。
ベーヴァート氏は、Jobyの設計に「ほぼ同一の」航空機を数ダースの企業が製造していると認識しており、中国からの激しい競争を強調しました。
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なぜ重要なのか Jobyは最近、認証および商業生産を支援するため、トヨタ自動車株式会社（NYSE：JOBY）から2億5000万ドルを確保しました。 JPMorganのアナリストは、短期から長期までの時間枠で、eVTOL市場は長期で1兆ドルに達する可能性があると予測していますが、商業サービスは12〜18か月で開始される見込みですが、一般的な採用は2030年代中期に予想されています。
競争の激化 Archer Aviation Inc.（NYSE：ACHR）は、ショートセラーCulper Researchによる同社のeVTOLのパフォーマンスに関する虚偽の主張を巡って厳しい目で見られています。
XPeng Inc。（NYSE：XPEV）の提携企業であるXPENG AEROHTは、 Autoliv Inc。（NYSE：ALV）と 飛行車の安全ソリューションを開発するために提携し、中国のセクターへの積極的な進出を実証しました。
株価の推移： Joby Aviation Inc.の株式は、水曜日に7.87ドルで取引を終え、この日の下落率は1.99％となりました。 プレマーケット取引では、株は1.27％上昇し、7.97ドルとなりました。 年初来、Jobyの株は2.72％減少しており、2020年の初の公開以来、株は26.52％減少しています。
株式ランキングによれば、JOBYは評価の点で極端に不利な状況にありますが、短期から長期の時間枠にわたり、強力なモーメンタムを持っており、ポジティブな価格傾向を示しています。 完全な株式ランキングを表示するには、こちらをクリックしてください。
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