Ford Motor Co.（NYSE：F）は、新たに25％の関税が輸入車両と自動車部品に実施されることに合わせて、全ての車の購入者に従業員価格を提供すると発表しました。
出来事：「アメリカから、アメリカのために」というこのプロモーションでは、消費者は、2024-2025年にフォードとリンカーンから発売される車、ガソリン車や電気自動車、ハイブリッド車などを、通常は企業従業員のみが購入できる価格で購入することができます。この提供は4月3日から6月2日まで実施されますが、Raptorモデル、2025年モデルのExpeditionおよびNavigator SUV、およびSuper Dutyトラックは対象外です。
フォードはCBSニュースに声明を発表し、「多くのアメリカ人にとってこの先の日々が不確定なものであることを理解しています。経済の変化の複雑さに立ち向かうことか、単にあなたの家族にとって信頼性のある車が必要か、私たちは皆様のお手伝いをしたいと考えています」と述べました。
これと同時に、アナリストたちは、この関税による自動車の価格上昇が顕著であると警告しています。Wedbush SecuritiesのアナリストであるDan Ives氏は、この状況を「関税の魔の手」と「純粋なカオス」と表現し、一般的な車の価格が5000ドルから1万ドル上昇すると予測し、高級車の場合は最大で1万5000ドルの値上がりを見込んでいます。
フォードは、顧客が予想される価格上昇に先立って自動車の購入を急ぐ動きから既に恩恵を受けています。同社は3月に19％の急増を記録したこともあり、第1四半期の販売は5％上昇しました。
企業の見通し： (コロナウイルス) 関税の影響 により、自動車産業全体に派生効果が出始めています。ステランティスN.V.（NYSE：STLA）は、カナダとメキシコの工場で生産を一時停止し、中西部の900人の従業員と同社のウィンザー・アセンブリ工場の4500人の従業員が一時解雇されました。
この他、自動車関税は、ドナルド・トランプ大統領が発表したより広範な貿易措置の一部です。アナリストたちは、これにより、フォードなどの米国メーカーもまた様々な消費財の価格が確実に上昇する と予想しています。実際、フォードの40％から50％の部品は海外から調達されているため、Ives氏が「全てがアメリカ製の車」と呼ぶこの概念は「おとぎ話のような物語」となります。
株価の変動： 水曜日の取引を終了した段階でのフォード株の株価は9.54ドルとなり、1日の取引で6.01％下落しました。アフターマーケット取引では、株価は0.42％上昇し、9.58ドルで取引を終えました。年初来、フォードの株価は1.14％下落しています。
Benzinga Edge Stock Rankingsによると、フォードの株価は中長期の株価勢いに欠けていますが、強い評価と短期的な株価トレンドの恩恵を受けています。 詳細はこちら。
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