上院議員らは、テスラ（NASDAQ:TSLA）のフルセルフドライビング（FSD）システムの安全性、特に鉄道の踏切での安全性に懸念を示し、このシステムの調査を要求した。
上院議員、テスラFSDの鉄道リスクに関するNHTSAの調査を要請
ロイター通信の詳細によると、エド・マーキー上院議員（民主党・マサチューセッツ州）とリチャード・ブルメンタール（民主党・コネチカット州）が米国道路交通安全局（NHTSA）にテスラのFSDシステムの不備について調査を要請した。上院議員らは、システムが踏切を安全に検知し対応できるのかについて懸念を示し、「破滅的な」衝突の可能性について警告した。
上院議員らは、一連の衝突寸前の事故を受けて調査を要請し、車両の同乗者、列車の乗客、鉄道作業員ら多数の死者を出す可能性のある踏切での大規模事故の危険性について警告した。
「踏切での誤判断は、車両の同乗者、列車の乗客、鉄道作業員ら多数の死者を出す破滅的な衝突につながる可能性がある」と上院議員らは一般公開された書簡に記載し、「」NHTSAに送った書簡を読む
NHTSAは上院議員らからの書簡を受領したことを確認し、現在事故に関する情報収集中であることを発表した。同機関は、テスラのFSDシステムは特定のシナリオにおいてドライバーを支援するよう設計されているが、それでもドライバーは常に車両の完全なコントロールを維持しなければならないことを強調した。
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安全性への懸念によりテスラのFSDが再び精査の対象に
テスラの自動運転支援機能であるオートパイロットの改良版であるFSDシステムは、NHTSAから精査を受けている。2024年10月、NHTSAは2023年に視界不良の道路条件で4件の衝突事故が報告されたことを受け、FSD搭載のテスラ車240万台の調査を開始した。
今回の上院議員らの調査要請は、テスラの自律走行技術の安全性と信頼性に関する継続的な懸念の中で行われた。2023年にはテスラ幹部のローハン・パテルが上院議員ブルメンタールのオートパイロット機能に関する批判に応じ、明確な見解を示すためにテスラの安全チームとの面会を呼びかけた。
これらの懸念にもかかわらず、テスラはFSDシステムの開発とアップデートを続けている。今週初め、CEOのイーロン・マスクは、複数階建ての駐車場を含む複雑な道路状況をナビゲートする能力をFSDシステムに付与するかもしれないという示唆を述べた。
興味深いことに、9月にテスラが公式ウェブサイト上でFSDパッケージの説明を微妙に変更したことが報告された。この変更により、システムが車両を自律させるものではないことが明確になった。
BenzingaのEdgeランキングでは、テスラは品質で59パーセンタイル、価値で4パーセンタイルに位置しており、両分野でまちまちなパフォーマンスを示している。こちらで詳細なレポートを確認できる。
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