中国の電気自動車大手であるBYD（BYDDF）（OTC:BYDDY)は、Apple Inc.（アップル）（NASDAQ:AAPL）の製造エコシステムにおいて大きな力を持つようになった。同社は、iPadの生産の約30%以上を請け負っており、Tesla Inc.（テスラ）（NASDAQ:TSLA）の主要な競合相手である。また、Nvidia Corp.（NASDAQ:NVDA）との野心的な人工知能ベンチャーを計画中だ。
出来事の内実：BYDは2024年第3四半期において、約280億ドルという売上で、Teslaを初めて上回ると発表した。 The Wall Street Journalによると、これがアップルのサプライチェーンに従事する約10万人の従業員の数だという。
この協力関係は2009年頃から始まり、最初は基本的なコンポーネントの加工から始まり、現在は重要な組み立て工程にまで発展している。
アップルCEOのTim Cookは先月3度目の訪中を果たし、北京で中国の製造業者の重要性に言及しながら「彼らなしでは当社が行っていることは何もできない」と述べた。米国は中国の製造業への依存度を減らすための努力をしているが、この関係は深まる一方だ。
iPadの組み立てにとどまらず、BYDは最新のProモデルのためにチタン製フレームを製造するなど、iPhoneの製造においても重要な役割を果たしている。
同社の精密製造能力は自動車および家電製品の双方に拡大しており、BYDの総裁であるWang Chuanfu氏は同社のこの2つの特長を活かし、XiaomiやHuaweiなどの他のテクノロジージャイアントとも提携を結んでいる。
ここがポイント：BYDの自動車部門は引き続き大幅な成長を遂げており、同社は2024年11月の新エネルギー車輛の販売台数が506,804台となり、前年同月比68%の増加率を記録した。BYDは自動車部門だけでなく、家電部門でも好調な業績を維持し続けているため、次なるアドベンチャーに向けて構えることができているといえる。これが、同社がNvidiaとの協力の下で、次なるアドベンチャーに向けて構えることができている理由だ。
BYDは以前は明らかにしていなかった詳細を発表し、2017年に始まったアップルとの秘密のパートナーシップは、長距離走行型電気自動車バッテリーの開発を含んでいたことを明かした。しかしアップルはその後、自動車部門を手放している。この協力関係の影響もあり、BYDは今、同社の自動車のラインアップ全体に採用しているブレードバッテリーシステムを開発しているという。
2008年以来、BYDへの初期投資家であるウォーレン・バフェット氏のBerkshire Hathawayは、同社がバッテリー製造会社から、自動車業界と家電業界の両方をまたぐグローバルテクノロジージャイアントへと変貌を遂げる様子を見守っている。
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イメージ提供：Shuttesrtock
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