ファンドLLCのガリー・ブラック（Gary Black）パートナーは、長期投資家としての長年の経験を持つTesla Inc。（NASDAQ: TSLA）をめぐる投資の常識に挑戦している。彼は自動運転の未来について、そしてUber Technologies Inc。（NYSE: UBER）の市場での立ち位置について、従来の考え方に疑問を投げかけている。
出来事：ブラック氏は、Uberがドライバーレス自動車にシフトする可能性と、2007年にNetflix Inc。が戦略的に転換したことに、興味深い類似点を見出した。
Xの投稿で、ブラック氏は次のように記述しています。「Uberに共通する最良の比喩は、DVD配達事業をストリーミングに転換させたNetflixですが、Uberもまたドライバーレスに進むために自身のライドシェア事業を過去のものにすることになるでしょう。」ブラック氏は付け加えて、「多くのTeslaのファンがこのことに気付かないでいる」と述べている。
ブラック氏は以前に、UberやLyft Inc。（NASDAQ：LYFT ）のようなライドシェア会社は、自動車の技術を活用することで大きな利益を得ると主張しており、ドライバーレスのオペレーションにより、1マイルあたりのコストが2ドルから1ドルに削減されると語った。彼はUberの現在の2400万人以上のアクティブな乗客のネットワークが、Uberには実質的な競争優位性をもたらすと強調した。
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なぜ重要なのか： 最近この株について310ドルの価格ターゲットを持って投資しているにもかかわらず、ブラック氏はテスラのいくつかの物語について批判するようになってきている。彼はウォールストリートが2030年における2000万台の自動車配送ターゲットを支持していないことを示し、アナリストの予想がより低い390万台に修正された。
ブラック氏は、テスラが「たちまち2400万人ものアクティブな乗客ネットワークを確立できるわけがない」と警告し、ドライバーレスのライドシェア市場における複数のプレイヤー間の競争は、「テスラがライドシェア事業で利益を上げられないかもしれない」と述べた。
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