米国での電気自動車（EV）の購入に関する7,500ドルの連邦税額控除の廃止は、Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）の車両価格をライバルよりも引き上げるほか、同社にとっては大きなネガティブな要因となるだろう、とThe Future Fundのゲーリー・ブラック氏は火曜日に発言した。
出来事 現在、約9台のTesla車種がこの税額控除の対象になっている一方、競合他社からはわずか12台の車種が対象となっている。
ブラック氏は、自らがTeslaの株価が上昇すると主張している人物で、他社の税額控除の廃止がTeslaを上回っているという楽観的な意見に対して、「数学的には意味がない。TSLAの米国部門はTSLAのグローバルボリュームの約30-35％であり、一方、米国内部品流動性機関（GM）、フォード（Ford）、ステランティス（STLA）のEV（電気自動車）はそれぞれのグローバルボリュームの4-5％を占めている」と語った。
ブラック氏によると、税額控除の廃止によってライバルがEVセグメントから撤退する可能性も低い。「これって2022年から2023年にかけてTSLAがEVの価格を下げた際にも同じ議論を聞いたよ。実際、みんなTSLAに続いて価格を下げたんだ。だから誰も利益を出すことはなかったし、その結果価格競争で最も被害を受けたのもTSLAだった」とブラック氏は述べている。
なぜ重要か 11月、ロイターがトランプ元大統領の選挙運動チームがEVの購入時に利用できる7,500ドルの税額控除を廃止する計画を立てていると報じた。そしてトランプ氏は就任式の後、自身のツイッターアカウントで「私たちの政権はEVの税額控除を廃止することを検討しています」と述べている。
現在、複数のTesla車種が連邦政府の7,500ドルの税額控除の対象になっており、これにはシングルモーターとデュアルモーターのサイバートラック、Model 3とModel Yの3つのバリエーション、およびModel Xのオールホイールドライブバリエーションが含まれている。
この税額控除の対象になる競合モデルには、ホンダのプロローグ、キャデラックのオプティック、ゼネラルモーターズ（GM）のシルバラードEVのLTモデルなどがある。
TeslaのCEOであるイーロン・マスク氏は以前、TeslaのEV税額控除の減少が同社に与える影響を無視しており、EV控除の廃止がTeslaにとっては弱い影響しかないが、これに対して競合他社にとっては破滅的だと語っている。EV補助金が廃止された場合、長期的にはTeslaにとってプラスになるだろうと彼は語った。
ブラック氏を含め、一部のTeslaの株主も同様の意見を持っている。
続きを読む：
画像提供：Shutterstock
