新しいSECファイリングにより、コパート（NASDAQ:CPRT）の取締役であるマット・ブラント氏が取締役の権利の大規模な行使を行ったことが12月10日に明らかになった。
出来事ブラント氏は、産業部門のコパートでの取締役の権利に関する新たなSECフォーム4の提出に関して、0株の株式オプションを行使したことが明らかになった。これによりブラント氏が行使したオプションの行使価格は、1株あたり0.0ドルだった。
水曜日の取引時間中、コパートの株は0.31％上昇し、現在1株61.71ドルになっている。現在の株価を考慮すると、ブラント氏の0株の総価値は0ドルとなる。
コパートの事実
ダラスを拠点とするコパートは、北米、ヨーロッパ、中東の11か国でオンラインのサルベージ車オークションを運営しており、年間で350万件以上の取引を可能にしている。同社は世界中の75万人以上の登録買い手と車両の売り手を結び付けるために仮想入札プラットフォームVB3を利用している。買い手は主に車両解体業者、再生業者、一般個人、中古車販売店で構成されている。コパートの車両の約80％は、全損と見なされた車両を保有している自動車保険会社から供給されている。コパートでは車両の輸送、保管、タイトル移転、サルベージ価値の見積もりなどのサービスを提供している。同社は基本的に委託販売で運営しており、車両の最終販売価格に応じて手数料を徴収している。
コパートの財務業績
収益成長 3か月間でコパートは好調な業績を示している。2024年10月31日時点で同社は約12.39％の堅調な収益成長率を実現している。これは同社の売上高が大幅に増加したことを示している。同社は産業部門の他の企業と比べて、好調な業績を挙げたことになる。
利益の観点
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粗利益 高い44.65％の粗利益率を持つコパートは、同社の競合他社に比べて効果的なコスト管理と強力な収益性を示している。
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1株当たり利益（EPS） コパートのEPSは、現在のEPSが0.38で、産業平均を下回ることを示している。
負債管理 コパートの負債比率は業界標準を下回っており、同社は財務構造が健全であることを示している。比率は0.01だ。
財務評価の理解
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株価収益率（P/E） 現在のP/E比率は43.02で、この値は業界標準を下回っている。このことから、コパートは潜在的に過小評価されており、投資機会を提供している。
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売上倍率（P/S比） コパートの株式は、13.76という高いP/S比率で評価されている。つまり、市場では同社の株式が売上高に対して過大評価されているということになる。
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EBITDA（税引き前利益から利息、税金、減価償却費、償却費を除いたもの）の企業価値比較 コパートのEBITDA比率は31.21で、業界基準を上回る数値を表示している。このことから、同社は競合他社よりも評価が高い地位にあると言える。
時価総額 コパートの時価総額は業界標準を上回っており、同社は競合他社に比べて大きな規模と堅牢な市場ポジションを持っていることが分かる。
インサイダートレーディングの重要性
インサイダートレードは投資判断のための主要な要素ではないが、投資家にとって考慮すべき重要なファクターの一つだ。
法的問題の文脈で、「インサイダー」という言葉は、1934年証券取引法第12条によって規定された通り、あらゆる取締役、役員、または会社の株式の10％を超える利益を上げている者に言及する。これにはc-suiteの役員や重要なヘッジファンドも含まれる。このようなインサイダーは、取引を行った場合、フォーム4の提出を通じて取引内容を報告することが義務付けられている。この提出は取引日から2営業日以内に行われなければならない。
会社の役員が新たに購入することで会社の株式価格が上昇するというポジティブな予測を示す。
役員が売却するという行為が常にマイナスの予測を示すわけではなく、様々な要因によって生じる可能性がある。
主要取引コードの探求
投資家は、フォーム4の提出書のテーブルIに詳細が記載されている、市場での取引に優先して注意を払うことが多い。フォーム4において、ボックス3にあるPは購入を意味し、Sは売却を意味する。取引コードCはオプションの行使を示し、取引コードAは企業の証券に関する譲渡、賞与、またはその他の取得を示す。
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