12月10日、Copart（NASDAQ:CPRT）の取締役であるHarley Cherylyn LeBon氏が会社の株式オプションを大規模に行使したとの新たなSEC（米国証券取引委員会）ファイリングが報告された。
出来事 LeBon氏は12月10日、米国証券取引委員会（SEC）に提出されたフォーム4の詳細によると、0株のCPRT株式オプションを行使することで戦略的な行動をとった。取引金額は0ドルだった。
Copartの株式は現在、水曜日の朝現在で、61.71ドル（約7,106円）の0.31%高の価格で取引されている。これにより、LeBon氏の0株の総価値は0ドルとなった。
Copartについて知っておくべきすべて
Copartはダラスに本社を置き、北米、欧州、中東の11か国でオンラインのリビルブド車のオークションを運営し、年間で350万件以上の取引を実現する。同社は世界中で75万人以上の登録購入者と自動車販売者を結ぶために、VB3という仮想入札プラットフォームを利用している。購入者は、自動車解体業者、再構築業者、個人、中古車小売業者が主だ。 Copartの自動車の年間取引の約80%は、自動車保険会社が「全損」に指定された車両を供給している。Copartは自動車の輸送、貯蔵、タイトルの移転、および救済価値の見積もりなどのサービスも提供している。同社は主に委託ベースで運営し、車両の最終販売価格に基づいて手数料を徴収している。
Copartの財務業績
売上高のプラスのトレンド大手企業の財務状況を3か月間調査した結果、Copartはプラスのトレンドを示している。同社は2024年10月31日時点で売上高が前年比12.39%増となり、トップラインの収益が大幅に伸びていることがわかった。業界のライバルと比較しても、同社は工業部門のライバル企業の平均成長率を上回る成長率を示している。
利益指標の解釈
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総利益率同社は、業界の平均と比較して、44.65％という高い総利益率を維持しており、競合他社と比較して利益率が高いことを示している。
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一株当たり利益（EPS） CopartのEPSは業界平均を下回っており、現在のEPSは0.38である。
債務管理 Copartの負債比率は業界平均を下回っている。同社の負債比率は0.01であり、負債金融をより少なく利用しており、負債と株式のバランスをより健全に保っている。これは、投資家から肯定的に受け止められる可能性がある。
市場評価の分析
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株価収益率（P / E） Copartの株価収益率（P / E）は、業界平均よりも低い43.02であり、同社の株が過小評価されている可能性が示唆されている。
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売上高倍率（P / S） Copartの現在のP / S比は13.76であり、業界の標準を上回っている。これは、売上高に基づく株式の過大評価を反映している。
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EV / EBITDA分析（利益前利息・税引前・減価償却前純利益に対する企業価値）企業のEV / EBITDA比率は31.21であり、これは業界平均を上回っている。このことから、市場がEBITDAの1ユニット当たりに対して同社の価値をより高く評価していると言える。このことは、同社の強力な成長見通しや、優れた運用効率などの要因に帰することができる。
市場キャピタル化の分析同社の市場キャピタル化は、業界平均を上回っており、同社がライバル企業と比較して比較的大きな規模であることを示している。このことは、投資家が同社に対してより高いレベルの信頼を寄せているということを示唆している。
インサイダートランザクションの重要性
インサイダートランザクションは投資決定の唯一の決定要因ではないが、考慮に値する要素だ。
法的枠組みの中で、「インサイダー」とは、1934年の証券取引法第12条により、企業の役員、取締役、または実質的所有者、すなわち企業の株式の10％以上を保有する実質的所有者を指す。役員の中には企業の最高経営責任者（CEO）や主要なヘッジファンドの幹部も含まれる。これらのインサイダーは、2営業日以内に提出するように求められるフォーム4の申告を通じて自らの取引を開示しなければならない。
企業のインサイダーが新たな購入取引を開始することは、株価が上昇すると予想していることを示す強い兆候となる。
ただし、インサイダーによる売却が常に株価の下落を示すわけではなく、様々な要因によって妨げられる可能性がある。
重要な取引コードへのインサイダーの誘導
株式取引の分野を調査すると、投資家は表4の取引をよく観察する。この中でPは購入を、Sは売却を示し、Cはオプションの変換を、Aは企業からの認証、受賞、またはその他の有価証券取得を示す。
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