電動エアタクシーの商業化を目指す競争において、Archer Aviation Inc（NYSE:ACHR）やEHang Holdings Ltd（NASDAQ:EH）などの競合他社が台頭している。しかし、Joby Aviation Inc（NYSE:JOBY）は、競合他社が真似できない先天的な利点、すなわち垂直統合を有していると主張している。その戦略は、FAA（連邦航空局）の後押しと、トヨタ自動車（NYSE:TM）の支援を受けている。これにより、他社は空の旅で苦労することになるかもしれない。
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自社製造の空飛ぶプロペラ機
Jobyは独占的なメールインタビューで、同社の優位性はシンプルにすべてを管理することだと主張した。「当社の航空機の構成部品からフライトソフトウェアに至るまで、航空機を自社設計・自社製造している」と同社はBenzingaの質問にメールで回答した。
この方法により、Jobyは知的財産の構築と同時にサプライチェーンの混乱を回避している。他社は同知的財産を使用するためにライセンスを取得するか購入しなければならない。トヨタの製造力に加え、乗客需要に対応するためにデルタ航空（NYSE:DAL）やUber Technologies Inc（NYSE:UBER）とのパートナーシップを結んでいる。Jobyは、特に規模が究極の差別化要因となることを踏まえ、同社のビジネスモデルは打ち負かされることはないと主張している。
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空の上で実証
Jobyの主張は単なる紙上の空論ではない。同社は「艦隊全体で4万マイル以上の飛行試験を行い、2025年だけでも600回以上の飛行を記録している」
これらの試験は、ニューヨークからドバイに至るまで、既存の商用航空路線と統合された公開空港間の飛行を含んでいる。これは電動垂直離着陸機（eVTOL）にとっては初めてのことである。規制当局もこれに注目している。JobyはすでにFAAの5段階認証のうち4段階目まで進んでおり、多くの同業他社をリードし、収益を生み出す事業に近づいている。
次のモビリティの波を追いかける投資家には多くの選択肢がある。しかし、Jobyは競合他社が同社の垂直統合モデルなしでは乱気流に直面すると踏んでいる。
もしそれが本当なら、垂直統合の利点は単なる堀ではなく、評価の下限となる可能性がある。
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