イーロン・マスク（Elon Musk）は2016年から毎年、ロボタクシーを約束してきました。そして今回も、最新の誓いは、6月までにテキサス州オースティンでフリートを立ち上げるとのことです。しかし、テスラ（Tesla Inc）（NASDAQ:TSLA）が大々的に話をしている一方で、実際にはアルファベット（Alphabet Inc）（NASDAQ:GOOGL）（NASDAQ:GOOG）のWaymoと百度（Baidu Inc）（NASDAQ:BIDU）のApollo Goがロボタクシーで実績を上げ、利益を上げている（あるいは、少なくとも、明確な利益のための道筋を示している）。
Waymoの走行距離はマスクの言葉よりも大きな声で語っている
アルファベットのWaymoは最近、1000万件の有料ロボタクシー乗車記録を達成し、5か月前の記録を倍増させました。
Waymoのサービスはサンフランシスコ、フェニックス、オースティン、ロサンゼルスで週間25万回の乗車を記録し、ベータ版のサービスを超えて、人々の日常生活にまで浸透しています。
まだ利益を上げていないものの、Waymoのインフラはアルファベットの潤沢な資金と、これから利益を上げるまでの時間の問題という考えを持つ投資家の信頼を勝ち取りつつあります。
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BaiduのApollo Go、中国以外も注目
中国では、百度は単なる後追いではありません。急速に規模を拡大しているのです。Apollo Goは最初の四半期だけで140万件の乗車を提供し、中国15都市でフルオートのロボタクシーサービスを提供しており、最近はドバイと香港でのテストも開始しました。
百度のロボタクシー事業は1100万件の乗車記録を残し、欧州市場でも一端を担いたいと考えています。Robin Li CEOは、Apollo Goは「利益を上げるための明確な道筋がある」と述べており、これは、ハードウェアコストの低下や、中国の自動車リース大手CARとの提携など、具体的な取組があり、そう聞こえるだけのことではないというのは、仮説としてのものではありません。
テスラの番、それとも別の迂回ルート？
一方、テスラはオースティンでのロボタクシーの限定展開に向けて動いています。10台の車が用意されており、その全てがモデルYであり、新しい「FSD Unsupervised」ソフトウェアを搭載しています。
マスクは、もし今回の試みが成功した場合、急速にロサンゼルスとサンフランシスコに展開していくと述べています。しかし、彼の支持者でさえもこの技術はまだ未熟であり、テスラは引き続き人間の管理を必要としていることを知っています。
このニュースが原因で、株価が短期的に上昇する可能性はありますが、これによって数か月以内に売上の大部分を占めることはほとんど無いと考えている投資家は少なくありません。
WaymoとApollo Goはすでにロボタクシーのゲームの最終局面に立っており、一方でテスラはまだ準備中です。サウンドバイト以上の実質的なものを求める投資家は、これからの動きを見据えたいものです。
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