中国の自動車大手、ビューエイディー（BYDDY）が自動車に搭載されるAI（人工知能）駆動技術に関して、中国市場で米自動車大手、テスラ（NASDAQ:TSLA）を抜き去っている。その新システムは、同社のエコカー向けに提供されるもので、価格重視の自動車メーカー業界に大きな変化が起こる可能性が高い。
出来事の内実： 中国の自動車大手、ビューエイディーは低コストの大量生産車種用に「Eyes of God」と呼ばれる新たな運転支援技術システムを投入した。この動きがテスラが最新の運転支援ソフトウェアを中国で提供する際の規制上の障害に悩まされている間に行われているのは、中国南部の英字紙・サウスチャイナ・モーニングポストが報じたとおりだ。
この新たなドライバーアシスト技術の展開において、ビューエイディーはDeepSeekと提携し、同社の電気自動車向けにドライバーアシスト技術を提供している。この提携は、DeepSeekのAI機能を活用し、ビューエイディーの提供する製品を強化することを目的としている。
ビューエイディーの創業者および会長であるワン・チュアンフ氏はこのシステムの中国でのライブ発表会で、先進的なスマートドライビングは、シートベルトやエアバッグと同様に標準的な安全機能に進化すると述べた。
同社の「Eyes of God」システムは、電気自動車の価格が約9600ドルのコンパクトハッチバックを含む、同社のすべてのモデルに統合され、このシステムの費用は全てコストに含まれる。
野村証券のアナリストは「昨年までは価格競争戦略を採っていたが、2025年には自動車機能のアップグレードを図ることによって、ビューエイディーが競争戦略を変えている」と述べた。
テスラの中国進出に大きな影響が出るかもしれない、ビューエイディーのこのシステムの開発に対するテスラの見解は、こちらを参照。
出来事の背景: ビューエイディーの新システムの立ち上げは、テスラが中国で直面している規制上の課題を利用するための同社の戦略的な動きを裏打ちしている。今年初めに、テスラのCEOであるエロン・マスク氏は、同社の「フルセルフドライビング」ソフトウェアのリリースが遅れたことについて、米国および中国の規制当局を責め立てた。マスク氏は、ソフトウェアが2024年末までに中国で利用可能になる可能性があると繰り返し主張しているが、北京からの承認は得られていない。
同社の大量生産車における「Eyes of God」システムの成功した展開は、より広範な消費者基盤に先進的なドライブ技術を提供するというビューエイディーのコミットメントを示している。これは、米テスラが自国での「フルセルフドライビング」システムの設置に8000ドルの料金を請求し、さらに99ドルの月額定額制を追加しようとしているとは対照的である。テスラは今年下半期に中国本土でのテストを開始する可能性が高い。
一方で、スタンズベリー・リサーチのアナリストブライアン・タイカンコ氏は、ビューエイディーがDeepSeekと提携したことは、「同社の製品が米国などの西側諸国において国家安全保障上の理由から障害を受けるリスクが高まる」と警告を発表した。
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