アメリカ東部とメキシコ湾岸で働く荷役作業員は、ほぼ99％が賛成投票を行い、６年間の契約に圧倒的多数で合意しました。このことは、国際荷役労働者協会（ILA）が今週火曜日に発表したものです。
この承認により、ボストンからヒューストンまでの米国主要港を横断する潜在的に壊滅的なストライキという脅威が取り除かれたと、関連記事が伝えています。
ILA大統領のハロルド・ダゲット氏は、先月米国港湾業者連合（USMX）によって既に承認された労使協定について、「世界の荷役労働者労組にとっての『金の基準』」と呼びました。この契約には、昨年10月に3日間ストライキを行うことが求められたというながらも、労使交渉を進展させるためにはこのような決断が必要だったと述べました。
労使を分けた最も論争の的となっていた自動化に関する合意のキーポイントが明らかにされました。今回の合意により、港湾では近代化されたテクノロジーの導入が許可される一方、新規労働者の雇用が求められ、フル自動化は禁止されます。EYアメリカのブライアン・リンチ氏は、「労働者の保護を維持しながら、この契約によって高度な技術がより多くの可能性を持つようになります」とコメントしました。
合意は3月10日の週に正式に署名される予定です。トランプ大統領は以前、この労組に支持を表明し、自動化がアメリカの労働者に与える影響を批判していました。
次の記事：
Shuttertstockを通じて
免責事項：AIツールの助けを借りてこのコンテンツの一部が制作されましたが、Benzinga編集部の審査を経て掲載されています。
