2024年、米国では130万台以上の電気自動車（EV）が販売され、前年比7.3%増の総車両販売数の8.1%を占めたというデータを、自動車リサーチ会社ケリーブルーブックのデータが発表した。
出来事2024年の米国におけるEVの販売は、自動車メーカーの効果的なインセンティブ、優れたリース契約、連邦および州のインセンティブプログラムのおかげで好調だったと同社は語っている。さらに、ゼネラルモーターズのような企業が「優れた」新製品も投入したという。
Tesla Inc.（NASDAQ:TSLA）が最も売れたEVブランドで、Ford Motor Co.（NYSE:F）がそれに続いた。ただし、最も売れたEVモデルは異なるブランド名での製品である。
最も売れたEVモデルは、驚くことなくTeslaのModel Y SUVだった。同社は12ヵ月で37万2613台のModel Yを販売し、市場シェアの28.6%を獲得した。
次点はTeslaの大衆向けセダン、Model 3。Teslaは2024年1月にリフレッシュされたModel 3をアメリカで発売し、189,903台の車両を販売し、市場シェア14.6%を獲得した。
ディアボーン（フロリダ州）に本社を置くフォードは、Model YのライバルであるマスタングMach-Eを51,745台、およびCybertruckのライバルであるF-150ライトニングを33,510台販売し、ベストセラーEVリストで3位と6位を獲得した。
米国でテスラとフォードのSUVに次いで4番目に多く売れたEVは、韓国の自動車メーカーである現代から登場した。現代は44,400台のIoniq 5型SUVを販売し、Mach-Eの下にCybertruckよりも上の位置に配した。Teslaは昨年、Cybertruckを38,965台販売した。
日本の自動車メーカー、ホンダもベストセラーEVリストに登場し、そのEVがPrologueである。同社はPrologueの33,017台を販売し、リストの7番目のポジションを確定させた。
ゼネラルモーターズのChevrolet Equinox EVとCadillac Lyriqも、それぞれ28,000台以上販売され、ベストセラーEVリストに名を連ねた。GMはEquinox EVの出荷を5月から開始した。
カリフォルニア州ミルピタスに本社を置くリビアンのR1S SUVは、約7万5000ドルという高価な価格設定にもかかわらず、販売台数2万7,000台でトップ10に入った。
今後の展望米国のCox Automotive社は、トランプ政権のもとでの自動車政策に不透明な状況にもかかわらず、2025年にEVの販売がさらに拡大すると予想している。
Coxは、市場に15以上の新型車種が投入されることを見込んでおり、自動車メーカーからのより良い充電インフラとインセンティブを提供することで、2025年のEVの販売台数は上昇し、総車両販売の10%を占めるとしている。
同社は、新政権下での政策変更がすぐに実行されることはなく、見込み客が購入を検討する時間ができると述べた。
このリサーチ会社は、2025年がEVの販売台数も記録を更新する年になると予想している。
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写真提供: Tesla