中国の財務省は、4月10日より全米製品に34％の関税を課すことを発表し、先週の「解放記念日」において、トランプ政権により54％の関税が課されたことへの反応としている。
トランプ大統領は、北京がこの34％の関税を撤回しない場合、中国製品にさらに50％の関税を課すと脅迫している。
トランプ大統領は、中国との貿易交渉についてより柔軟な立場を示唆し、先に課された54％の関税に加えて50％の関税を課すと脅迫していた。
トランプ大統領は「中国も合意を結びたいと思っているが、どのように始めるべきかわからない」と述べた。
Wedbushのアナリスト、ダニエル・アイヴス氏は、「米国で製造できる」ことを述べることは、アジアの複雑なサプライチェーンが本当にどれだけ複雑であり、過去30年間にわたり米国の消費者のために電子機器、チップ、半導体、ハードウェア、およびスマートフォンがどのように作られたかを過小評価していると述べている。
米国と中国の関税戦争がエスカレートすると、米国のテクノロジー/自動車業界にとっては大打撃になるだろう。
脆弱な企業のリストには、アップル（NASDAQ:AAPL）、Nvidia（NASDAQ:NVDA）、マイクロソフト（NASDAQ:MSFT）、ゼネラル・モーターズ（NYSE:GM）、アドバンスト・マイクロ・デバイセズ（AMD）（NASDAQ:AMD）などが含まれる。
アメリカで工場を建設するには、4〜5年かかる。アナリストは、米国における高い労働コストやその他の経費が、現代のサプライチェーンの運営方法と一致していないと説明している。これが米国で中国のテクノロジー巨大企業であるBYD Co Ltd（OTC：BYDDF）（OTC：BYDDY）、ファーウェイ、アリババ・グループ・ホールディング（NYSE：BABA）、テンセント・ホールディングス（OTC：TCEHY）（OTC：TCTZF）などの中国のテクノロジー巨大企業と競争するのが難しい理由だ。多くの中国企業にとって、米国で生産を始める可能性は大きな機会になるだろう。
さらに、これらのサプライチェーンの背後にある主要な技術および知的財産の大部分はすでにアジアに根付いている。そのため、米国への生産移転には、少なくとも10年かかるだろう。
米中関係
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