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…against us. They copy (or steal) American ingenuity, shortcut the regulatory process, and beat USA to market. Sec. Duffy & the FAA must move fast — I’m glad to hear…

…訴状によれば、2016年から2021年に少なくとも途中まで、これらの保険会社は、Medicare受益者を同社のMedicare Advantage（MA）プランに登録する見返りに、ブローカーに数億ドルの違法なキックバックを支払ったという。 詳細: 訴状によると、MAプランの代わりに利益の多い保険会社のプランにクライアントを誘導したのは、代理店（eHealth, Inc.、 GoHealth, Inc.、 SelectQuote Inc.）ではなくブローカーだった。 そして、その際、受益者が最も適切なMAプランを選ぶのではなく、受益者のニーズに適合するかどうかも見ずに、最も高いキックバックを支払った保険会社のプランにクライアントを誘導したという。 次を読む: これらのEVメーカーは、もしこの会社が去ればTesla Mar 23, 2023 08:00:00 AM また、告訴されたブローカーは、これらのプランを優先させるため、そのプランを売ることだけに集中したチームを作成し、十分なキックバックを提供しなかった保険会社のプランを提供しなかったという。 というのがその狙いだとのことだ。 司法省は、AetnaとHumanaが障害を持つ受益者を差別し、これが収益性が低いと見なしていたと主張している。 これについて、保険会社は、ブローカーが自社のプランに登録する障害を持つ受益者を減らすよう圧力をかけるためにキックバックを支払わないと脅したとされている。 これを受けて、ブローカーとそのエージェントは、紹介を拒否し、障害を持つ受益者がAetnaとHumanaのプランに登録しないよう誘導したと報告されている。 米司法省は、反キックバック法と偽造申告法の違反を主張して損害賠償と制裁を請求している。 この件について、すべての保険会社は主張を否定し、自分たちを擁護する意向を示している。 ヒューマナの広報担当者は、Newsweekに声明を発表し、次のように述べた。「当社は、訴状の主張について強く異議を申し立てます。そして、裁判手続きの中で自分たちを激しく擁護することを楽しみにしています。いつも通り、当社の最重要事項は、メンバーに優れた医療保険製品とケアへのアクセスが提供されることを確認することです。 そして、当社は引き続き、医療イノベーションの支援、健康的な結果のためのサポート、および患者のエンゲージメントの拡大を続ける予定です。」 次を読む: Saudi Arabiaの石油力プレーが市場に衝撃を与える：Diamondbackとライバルはこの状況を生き残れるか？ 提供：シャッターストック…

…mortgage rates briefly topped 18% via @JBREC pic.twitter.com/4s3ukWIg5G — Lance Lambert (@NewsLambert) May 17, 2025 Lance Lambert氏（ResidentialClubニュースレターの共同創設者）は、X上でバーンズ・アフォーダビリティ指数（Burns Affordability Index）のチャートを共有し、「資産価値のねじれが、1980年代初頭に18％の住宅ローン金利に一時的に触れたときに比べて、40年近くで最も高いレベルにある」と強調した。 最近、BMO銀行（BMO Bank）は、ローン金利が18％を超えた1980年代初頭以外では、住宅の購入価格が収入や住宅ローン金利、固定資産税、火災保険などの諸費用に対して、40年近くで最も高いレベルにあるとの指標を示した。 この指標を示すため、トール・ブラザーズは火曜日に公表した第二四半期決算で、収益は27.1億ドル、一株あたり純利益は3.50ドルと発表しており、それぞれ市場予想を上回っている。 株価動向 水曜日、同社の株価はシェア104.01ドルで0.48％ダウンし、取引終了後に0.09％上昇している。 Benzingaのエッジ株ランキングによると、トール・ブラザーズの株は、モメンタム（Momentum）を除いて、全体的には好調なスコアを収めている。同社は短期間で好調な値動きを示している一方で、中長期の動きは鈍い。 写真提供：Shutterstock.comのAndy Dean Photography さらに読む： ジム・クレイマー氏、債券市場が「オーバーシュートしてから落ち着く」と予測。予算合意によりターボチャージド経済を予測…

Tesla Inc.（NASDAQ：TSLA）は、選択されたサイバートラックのオーナーに対して、有料版の完全自動運転（FSD）の1年間の無料トライアルを提供している。 出来事一部のオーナーは、この提案についての詳細が記載されたテスラからの電子メールを受け取ったと報告している。TeslaのインフルエンサーであるSawyer Merritt氏は、水曜日にこの提案についてのアップデートを共有するため、ソーシャルメディアプラットフォームXに投稿した。 NEWS: Tesla is offering some Cybertruck owners a free 1-year trial of FSD (Supervised). pic.twitter.com/xJUP8rCPY8 — Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) May 7, 2025 “サイバートラックを早期に採用していただいたことに感謝し、無料の完全自動運転（監督付き）1年間のトライアルを提供させていただきます。”,と電子メールには記載されている。 Teslaは、6月6日までにサービスに登録する必要があるとも述べている。Teslaはまた、サイバートラックの監督付きFSD以外にはオートステアは利用できないと述べている。 その背景提案のニュースが報じられたのは、Teslaが米国およびヨーロッパなどの地域で販売の減少に直面している。 イーロン・マスク率いるEV大手も、前年比利益が71%減少している。…

「シャーク・タンク」投資家ケビン・オレアリー氏が、小売業者に関税のコストを消費者に転嫁するのではなく負担するべきだとする大統領ドナルド・トランプの提案を退け、貿易政策の実施に関する米政権と大手小売業者との緊張が高まっていることに注目が集まっている。 出来事オレアリー氏はトランプ氏がウォルマートなどの小売業者に関税の経済的負担を負わせるよう要求したのを直接挑戦しました。オレアリー氏は、NewsNationの「The Hill」でのインタビューの中で、「大統領が言う『小売業者よ、関税を負担しろ』というアイディアは実現しない」と述べました。 オレアリー氏は、コスト増加が消費者と小売業者双方で分かち合われるだろうと予想した一方で、今後の交渉を前にして特定の関税率に関しては不確実であるとして、続けて「価格が上昇することで負担が分かち合われるが、小売業者が多少の打撃を受けることは確かだが、それが実際にどの程度の打撃なのかはわからない」と述べました。 「我々はわかりません。それが10％？20％？25％？何なのか？ 誰も分かりません。」 オレアリー氏はこの状況を、小売業者とトランプ大統領との「説得合戦」であると表現し、さらに「我々は交渉の最初の段階にいる」と述べ、トランプ大統領との間での折衝の最初の段階にいるとの見解を示しました。 関連記事 Coinbase CEO Brian Armstrong Hails ‘Huge Win’ As GENIUS Act Advances With Bipartisan Senate Support なぜ重要なのかオレアリー氏のコメントは、 Walmart Inc. （NYSE：WMT）が輸入品の価格を引き上げると発表した後に寄せられたものです。その結果、トランプ大統領はTruth Socialで返答したものの、「ウォルマートは関税のせいで価格を上げる理由を責めるのをやめるべきだ。昨年ウォルマートは予想をはるかに上回る数十億ドルを稼ぎました」と述べ、さらに「ウォルマートと中国の間では、言うまでもなく関税負担はなく、尊敬される顧客には何も支払わなくていい」と付け加えました。 この衝突は、オレアリー氏の立場が大きく変化したことを示している。以前、オレアリー氏は中国に対するさらに攻撃的な貿易措置を提唱していました。 4月には、CNNの番組に出演した際、オレアリー氏は中国製品に対して400％の関税を要求し、「レベルの高い競争をしようではないか。【中国政府は】詐欺、窃盗、強盗を行い、何の規則にも従わない。だから125％では足りない。400％だ！」と述べました。…

トランプ大統領が、2022年のウクライナ侵攻以来、モスクワによる最大規模の空爆に対して、ロシア連邦大統領のウラジミール・プーチンを激しく非難しました。 出来事ロシア軍がウクライナに対して367機のドローンとミサイルを発射し、ウクライナで少なくとも13人が死亡したとBBC Newsが報じたところによると、トランプ氏はロシアの空爆をめぐり、Truth Socialでプーチン大統領を「完全に狂っている」と非難しました。この空爆は、2022年2月以来ロシアによる最も重大な統合空爆でした。 トランプ氏は「彼は完全に狂ってしまった。何の意味もなくたくさんの人を殺している」と投稿し、プーチン氏が「都市の中にロケットを発射し、人々を殺している」と追加しました。 トランプ氏はさらに、ニュージャージー州の記者に対する以前の声明に続いて、「彼とは長い間知り合いで、いつもうまくやってきたが、彼は都市にロケットを送り込んで人々を殺している。それが全く嫌だ」と語りました。 プーチンの報道官であるドミトリー・ペスコフ氏はトランプの発言に対して「感情のかけらもない」とし、ウクライナがロシアの「社会基盤」に対する攻撃に対する反撃として空爆を擁護しました。 トランプ氏はまた、ウクライナ大統領のヴォロディミル・ゼレンスキー氏を非難し、「彼の口から出る全てが問題を起こす。私はこれが好きではない。そして彼はこれをやめるべきだ」と述べました。 関連記事： Activist Investor Accuses Penn CEO Of Using Company Jet As ‘Personal Uber,’ Citing Losses And Barstool Debacle なぜ重要かトランプ氏の硬化した姿勢は、今後潜在的な市場の波乱を示唆しています。大統領は、追加の制裁に対する先の躊躇を覆し、ロシアに対するより厳しい制裁を“絶対に”検討していることを示しました。 トランプ政権長官であるスコット・ベッセント（Scott Bessent）財務長官は、プーチン氏が交渉を行わない場合、エネルギー部門を標的とする新たな制裁が発動される可能性について警告を発表しました。これにより、グローバルな石油供給と価格の仕組みが混乱を来る可能性があります。 この外交的な崩壊は、ウクライナの地域の約20％、クリミアを含む地域を抑えているロシアとの停戦協議が難航する中で起こっており、とBenzingaは報告しています。…

フロリダ州知事であるRon DeSantisは、ゴールドスタンダードに対するオマージュとして、州内で金と銀を使った取引を可能とする新法を制定した。 出来事：DeSantis氏がHB 999号法案に署名し、この法案によってフロリダ州民が金と銀を使用して取引ができるようになった。DeSantis氏はこれを「画期的な立法資料」として称賛し、「法定通貨に対するより多くの独立性を住民に提供する」とFirst Coast Newsが報告。 新法の下、金と銀は今後は売上税の対象外となり、PayPal（NASDAQ:PYPL）などの決済事業者はこれらの貴金属を使用して支払いを送受信できるようになった。 DeSantis氏は、これらの貴金属が「再び本物の通貨」となり、「金持ちの投資手段」に留まらないと表明している。彼は、この法律がフロリダ州民が「低下するドル」に対抗する手段となると信じている。現時点では、ルイジアナ州、テキサス州、サウスカロライナ州、ユタ州を含む全米の4分の1を下回る州のみが、金と銀を法定通貨として認めている。新法は2026年7月1日に施行される予定だ。 関連リンク： イーロン・マスク「トランプの偉大で美しい法案」に「失望している」と述べる なぜ重要なのか：米ドルの信頼性が揺らいでいるこの時期に、この動きが行われた。最近の米ドルの下落により、投資家の間で金への興味が再燃している。この傾向を引き起こしているのは、地政学的不確実性やアメリカの財政政策の長期的な持続可能性に対する懸念などの要因だ。 また、米ドルは長期的な公正価値から見て15～20%も過大評価されている。KKR＆Co. Inc.のアナリストは、米国資産のドルによる過剰な利益の時代が終わりに近づいていると予想している。彼らによると、緑の紙幣はその公正価値を徐々に下回り、長年にわたって弱くなり、急激な暴落ではなく、長期間にわたる安定した減少を通じて過大評価を修正するだろうということだ。 SPDRゴールド・トラスト（NYSE：GLD）は過去1年間で39.56％増加し、一方でUSグローバルGO GOLDおよびプレシャスメタル鉱山業者 ETF（NYSE：GOAU）は36.78%増加した。 続きを読む： ジュリアーニ、トランプの司法省とFBIを批判：「私は今、非常に不快です」 イメージ提供：Shutterstock 免責事項：AIツールを使用してコンテンツの一部が作成され、Benzingaの編集者によってレビューおよび公開されました。…

中国政府は、米国大統領ドナルド・トランプ氏が日本のジュネーブ貿易協定に違反したとする主張を否定し、それを根拠のないものとして押し返した。 出来事：月曜日、中国商務省はトランプ大統領の、北京がジュネーブ貿易協定に違反したという非難を退けた。同省は先月ジュネーブで行われた協定を実施し、一貫して維持していると発表した。Xinhua Newsが報告。 中国政府は、米国が自国に対し「根拠のない」貿易合意違反の非難をした上、自国の利益を守るため積極的な措置を取ると約束した。 トランプ大統領は中国が低減関税に関する二国間の合意に違反したと非難した。中国商務省はこれに反論し、米国が中国に対してAIチップの輸出制限、チップ設計ソフトウェアの販売禁止、中国留学生のビザ取り消しといった「差別的な制限措置」を複数回行ったと述べた。 中国商務省は「米国政府は一方的に経済および貿易分野で新たな摩擦を繰り返し起こし、双極間の経済および貿易関係に不確実性と不安定性をもたらしている」と述べた。 なぜ重要なのか： 今回の紛争は、米中貿易関係を緊張させる一連の出来事に続くものだ。金曜日、トランプ大統領は、中国が関税緩和のための合意に違反したと非難した。中国のレアアース（希土類）の輸出ライセンスを承認することに遅れが生じたことでトランプ氏が怒りを感じた、と複数のアナリストは示唆しており、トランプ氏自身がその非難の中で直接それを挙げなかったにもかかわらず、中国のコントロール下で戦略的な稀土類の輸出許可が遅れたことが原因だと南チャイナ・モーニング・ポストは報じている。 このニュースを受けて、先週末、米国上場の中国企業、バイドゥ（NASDAQ：BIDU）およびアリババ・グループホールディング（NYSE：BABA）の株価はそれぞれ2.95％、2.85％下落した。 その前日、中国政府は、一方的な関税措置を完全に撤回するよう米国に求めた。米連邦裁判所がトランプ大統領の関税制度を一時的に差し止めたことが背景にある。 一方、スティーブン・ムニューシン米財務長官は、両国間の貿易交渉が 行き詰まりに陥ったと示唆した。先週日曜日、ムニューシン長官はCBSニュースに対し行ったインタビューの中で、トランプ大統領と中国国家主席習近平氏が「近いうちに」会い、話し合いを進めるだろうと述べた。 Shutterstock提供のイメージ 免責事項： AIツールの使用を含む可能性があります。…

米国商務長官であるハワード・ラトニック氏は、最近の裁判所の判決を受けたトランプ政権の関税戦略を強調し、米国の貿易赤字が即座の対策を必要とする国家的緊急事態であると宣言した。 出来事日曜日のFox Newsのインタビューで、ラトニック氏は法的枠組みとその支持を説明し、関税の実施を続けると述べた。「1.2兆ドルの貿易赤字とそれに伴うすべての含意は国家的緊急事態であり、これによって私たちの製造基盤が破壊されています…確実に、関税はなくなることはありません」とラトニック氏は述べた。 ラトニック氏は、議会が国家的緊急事態を発生させた国に対処するために大統領に権限を付与したとして、議会は大統領にその権限を与える立場にあると強調した。 「議会はトランプにこの権限を与えており、彼はそれを使用するつもりだ」と、ラトニック氏が述べており、訴訟が最高裁判所で成功したとしても、複数の法的経路が利用可能であることを示した。 関連銘柄 トランプ大統領が就任直後に恩赦を出したシルクロードの創設者ロス・ウルブリヒト氏、寄付ウォレットに3,100万ドル相当のビットコインを受け取る なぜ重要なのか ラトニック氏の意見が注目されるのは、連邦裁判所がトランプ政権の関税プログラムの大部分をブロックしたという事実があるからだ。地方裁判所の裁判官であるルドルフ・コントレラス氏は、議会の承認なしに大統領が関税を課す権限を与えていないとの判決を出した。 米国国際貿易裁判所は別個に、年間収益で最大2000億ドルに影響する可能性がある6.7パーセントの関税を取り消した。 ゴールドマン・サックスのエコノミスト、Alec Phillips氏は、同政権は15%の関税を150日間以内に議会の承認なしに発動できる権限（122節）を使って似たような関税を迅速に再課すことができると述べた。 The Kobeissi Letterによると、4月2日以降に約100億ドルの関税収入があり、もし関税が支持されると、返金が必要になる。 次の一手: 前財務長官のラリー・サマーズ氏、ドルが安心の港から危険な資産に変わりつつあると警告 免責事項：このコンテンツは、一部AIツールの助けを借りて作成されましたが、Benzingaの編集者によってレビューおよび承認されています。 画像:ShutterstockのMiha Creative…

米国における電気自動車（EV）の2025年第1四半期の販売動向は、数社のメーカーによる米国内でのEVの販売増を示し、米国のEVセクターについて強固な状況を描いている。 出来事Cox Automotiveは、EVセクターの米国内での動向について報告をまとめ、その報告が公開された。この報告では、米国内でのEV販売が前年比10％を超える伸びを見せ、2025年第1四半期には29万4250台以上のEVが販売されたことがわかっている。 報告によれば、米国で新たに販売された車のうち約7.5%がEVであり、これは前年同期比7%の増加だという。 同期比で8.6％の減少を記録しながらも、Tesla Inc. （NASDAQ：TSLA）は依然としてこのセグメントを席巻し、EVセクターの売上に占めるシェアは43.5％である。 テスラに続いて、8.9％のシェアを記録したのはGeneral Motors Co（NYSE：GM）で、同社のブランドであるシボレー、キャデラック、GMCも含まれている。報告によれば、Ford Motor Co. （NYSE：F）は7.7％のシェアを記録した。 個々のモデルの販売台数に関しては、Teslaが売上のトップを占め、Model Yが64051台、Model 3が52520台を販売した。 Teslaに続いて販売台数の多いのは、フォード・マスタングMach-E (11607台)とシボレーのイクイノックスEV（10329台）である。 Honda Motor Co Ltd.（NYSE：HMC）は、プロローグ（Prologue）を9561台販売した。ホンダプロローグは、シボレーのイクイノックスEVと同じプラットフォームを採用している。 NEWS: 294,250 battery electric vehicles were sold in…