- AMDの第3四半期決算は予想を上回る好調ぶり、データセンター部門が牽引 ― 第4四半期には成長が「加速」する見通し
- ロクの第3四半期ハイライト:予想を上回る好決算、広告売上高は23%増 — フォックスとの取引を控え、業績見通しは公表せず
- アップルの第4四半期決算、予想を上回る アクティブなインストールベースは過去最高に
- パランティア、第3四半期決算は予想を大きく上回る ―「並外れている」という表現では「控えめすぎる」ほどだ
- テスラ第3四半期ハイライト:予想を上回る好決算、乗用車の受注残は4年ぶりの高水準に
- メタの第3四半期決算、予想を大きく上回る:「あらゆる領域で勢いが増している」
- 燃料・輸送・仕入れコストの増大が直撃:ウォルマート、コストコ、ターゲットら小売各社はいかに立ち向かっているか
- アマゾンやコアウィーブが複雑な資金調達に動く中、エド・ジトロンは「AI負債」が「迫りくる危機」であると警告
""の検索結果: 29989
米国株先物は水曜日の朝に下昇しており、本日投資家の関心を集める可能性のある銘柄は次の通りです:
ウォール街の予想によると、アボット・ラボラトリーズ(NYSE:ABT)は、オープニングベル前に1株あたり1.07ドルの四半期利益、104億ドルの売上を報告する見通しです(Benzinga
ウォールストリートのアナリストDan Ives氏は、Tesla Inc.(NASDAQ:TSLA)がトランプ政権による自動車関税と最も相性が良いと指摘しました。
出来事 Ives氏がヤフーファイナンスとのインタビューで、Elon Musk率いるこの電気自動車大手が、デトロイト企業であるGeneral Motors Co.(ジェネラル・モーターズ)(NYSE:GM)、Ford Motor
クリーンエネルギーへの目標達成の重要な一歩として、Alphabet(NASDAQ:GOOG)(NASDAQ:GOOGL)の子会社であるGoogleが台湾の地熱エネルギーに関する企業間発電契約(PPA)を締結した。
出来事:Googleはこの水曜日、台湾での地熱エネルギーに関する初のPPAを締結したと発表した。Googleは台湾の初の太陽光発電プロジェクトに関する企業間発電契約(PPA)を締結したのは2019年のことで、現在も、会社
アマゾン・ドットコム社(NASDAQ:AMZN)の攻勢的な価格戦略によって、米国におけるセフォラ(Sephora)のeコマースの業績に圧力がかかっていると、LVMHモエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトン(OTC:LVMHF)の最高財務責任者(CFO)セシール・カバニが先週月曜日、同社2025会計年度第1四半期決算電話会議で明らかにした。
出来事:カバニは「米国では、アマゾンは非常に攻勢的で、その攻勢の大部分は価格に関してであり、私たちはこ
JD.com(NYSE:JD)のフリーフロート株に対する空売り率は、前回の報告以来18.98%減少し、同社は最近、22.64百万株の空売りを報告している。これは、取引可能な全通常株式の1.75%に当たるものである。同社の取引高に基づくと、平均して空売りポジションをカバーするためにトレーダーは2.21日かかるだろう。
空売り残高が重要な理由
空売り残高とは、空売りが成立しているが未だカバーされていない、または決済されていない株式の数である
トランプ米大統領の「解放記念日」演説の後、ドイツとユーロ圏の経済センチメントが急落したのは、複数年ぶりのことである。
ドイツのZEW景況指数はマイナス14.0ポイントに落ち、前月比65.6ポイント低下した、とZEW研究所(非営利団体)は火曜日に発表した。これは2022年にウクライナへのロシアの侵攻以来の最低水準となる。
ZEW研究所のアヒム・ヴァンバッハ所長は、トランプ政権の米国の貿易政策の「イレギュラーな変化」が、
Elevance Health (NYSE:ELV)
最近ニューヨーク連邦準備銀行が実施した調査によると、米国の消費者は失業率の潜在的な上昇についてますます不安を抱いているようだ。
Citigroup Inc. (NYSE:C)は、2025会計年度第1四半期の収益が前年比3%増の216億ドルに達し、アナリストの212.9億ドルのコンセンサスを上回る結果を発表した。
両期間の売上高は売却に関連する影響を除いても、3%増となった。
米国銀行大手は、この四半期の1株当たり純利益が1.96ドル(前年同期比1.58ドル増)と、1株当たり1.84ドルという見通しを上回る結果を発表した。
その他にも読む:
米国株式先物は、2日間の上昇を受けて、火曜日には波乱を見せる動きをしています。主要な先物指数の動きは、プレマーケットで分かれています。
月曜日、トランプ大統領はオーバルオフィスで記者団に対し、自動車会社を支援する意向を示唆しました。彼は、自動車メーカーはカナダ、メキシコおよび他の場所からの生産を移行するために、移行期間が必要であると説明しました。
彼は「そして彼らはそれをここで作ることになるわけだが、それには少し時間がかかる
