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デビッド・アインホーンの最新の投資は早くも現実の壁に直面している。わずか数週間前、DMEキャピタル・マネジメント(アインホーンの投資会社であり、グリーンライト・キャピタルの後継企業)は、ペイパル・ホールディングス(NASDAQ:PYPL)の140万株の新規保有を明らかにしたが、決済会社の株価は、ストライプとアドベント・インターナショナルが買収の追求を放棄したとの報道を受けて、時間外取引で急落した。

投資家は、マーベル・テクノロジー(NASDAQ:MRVL)の画期的なグーグルとの合意について、間違った質問をしていると、同社のCEOであるマット・マーフィーは述べている。アナリストたちは木曜日の決算電話会議の大半を、グーグルの新たに開示された商業契約がどれだけの売上高を生み出す可能性があるかを定量化しようとした。

エラスティック N.V.(NYSE:ESTC)の第1四半期の決算は、株主に報いるだけでなく、著名なヘッジファンド間の分裂にもスポットライトを当てた。ポール・チューダー・ジョーンズの会社は四半期前に新たなポジションを開始したが、スティーブン・コーエンのポイント72は、決算発表後の金曜日のプレマーケット取引で株価が約30%急騰する前に、エクスポージャーを削減した。

マイクロソフト (NASDAQ:MSFT)はすでにIRENのインフラ上でAIワークロードを実行している。エヌビディア (NASDAQ:NVDA)は、プラットフォームの別の層を検証した。しかし、共同CEOのダニエル・ロバーツによると、これらのマイルストーンはより大きな物語を示している。すなわち、AIインフラの競争において、チップだけでなくスタック全体を所有することが業界の決定的な利点になる可能性があるということだ。

スペース・エクスプロレーション・テクノロジーズ (NASDAQ:SPCX)は、他のどの企業も追いつけないペースで飛行し、打ち上げ事業の再定義を行った。同社は最近、2025年に165回のファルコン打ち上げを記録した後、2026年に100回目のファルコンミッションを完了し、軌道打ち上げサービスにおける同社の優位性を強調した。

企業が人工知能の導入を急ぐ中、クラウドストライク・ホールディングス(NASDAQ:CRWD)のCEOであるジョージ・カーツは、企業が直面している問題はすべて同じであると述べている。それはセキュリティである。同社の第2四半期の実績に関する電話会議で、カーツはクラウドストライクが話をする「すべての顧客」が「エージェントの脅威」について懸念していると述べ、独立したAIシステムに対する懸念がサイバーセキュリティ支出の最大の要因の1つになりつつあることを示唆した。

理想汽車 (NASDAQ:LI)の野望は電気自動車の製造を超えている。水曜日の第2四半期の決算電話会議で、中国の自動車メーカーは独自のチップとバッテリーへの投資拡大の背後にある戦略的哲学を明らかにし、最も重要な技術を制御することでアップル)やファーウェイを模倣したいと述べた。ただし、エヌビディア(NASDAQ:NVDA)やCATLなどのパートナーに取って代わるつもりはないことを明確にした。

連邦準備制度理事会(FRB)議長として初めてのシンポジウム基調講演で、ケビン・ウォーシュは夏のインフレ率の低下は、基調的な動向が改善されたことを示すものではないと述べた。政策立案者はインフレ率が「明確かつ十分な速度で」2%に戻ると確信しなければならないと警告した。「そうでなければ、我々はやるべきことがある。」