Author: Surbhi Jain

テスラ（NASDAQ:TSLA）は単にチップのサプライヤーを選んでいるのではない。その選択は未来の生き様を決めているのだ。サムスンの新しいテキサス工場で次世代AIチップを製造することにより、イーロン・マスクは性能よりもむしろ支配権獲得を念頭に置いた動きをしているように見える。

テスラ（NASDAQ:TSLA）は何でもやりたいようだ。しかし、次世代のロボタクシーネットワークは1社のものとは限らない。むしろ、複数の会社による連携という形を取り始めているのだ。エヌビディア(NASDAQ:NVDA)はAI技術を提供し、ルシード・グループ(NASDAQ:LCID)が車両を製造する。

あなたが次に運転するウーバー・テクノロジーズ（NYSE:UBER）のドライバーは、単なるAIではなく、宇宙からやってくるかもしれない。地球から約250マイル上空の低軌道（LEO）衛星は、AIコンピューティングの次のフロンティアとして登場している。

エヌビディア(NASDAQ:NVDA)はAIブームを後押しした。しかし、次に来るものは、モデルを構築することではなく、モデルを実行することかもしれない。Benzingaとの独占メールインタビューの中で、HIVEデジタル・テクノロジーズ(NASDAQ:HIVE)は、すでに進行中の変化について投資家に示した。それは、一度きりのAIトレーニングから継続的な実環境での計算需要への変化である。

Tesla, Inc(NASDAQ:TSLA)

編集者注：この記事はドバイの商用エアタクシーインフラの状況を明確にするために更新された。eVTOLはエアタクシーの物語の中心となっており、投資家は認証のタイムラインと航空機の性能に注目している。しかし、その焦点は見当違いかもしれない。より大きなリスクは、これらの航空機が飛べるかどうかではなく、着陸する場所が十分にあるかどうかである。

アップル（NASDAQ:AAPL）はまだ折りたたみ式アイフォンを発売していない。しかし、すでに市場の形を変えている。カウンターポイント・リサーチによると、アップルは2026年に北米の折りたたみ式スマートフォン市場の46%を占める可能性があるという。まだ存在しない製品にとって、この数字は驚異的なシェアである。そしてこの予測はすでに競合他社を守勢に追い込んでいる。

ジョビー・アビエーション(NYSE:JOBY)がエアタクシーの物語の中心になっている投資家は認証のタイムラインと航空機の性能に注目している。しかし、その焦点は見当違いかもしれない。より大きなリスクは、これらの航空機が飛行できるかどうかではなく、着陸できる場所が十分あるかどうかである。

ロボタクシーの競争は、テスラ（NASDAQ:TSLA）対少数のライバルとの戦いのようには見えなくなってきている。今ではテスラ対…それ以外のすべての企業といった様相だ。エヌビディア（NASDAQ:NVDA）は、静かに自動車メーカーのグローバルネットワークを構築している。

次のAI軍拡競争は地球上では起きないかもしれない。エヌビディア（NASDAQ:NVDA）が掲げる野心的な「ヴェラ・ルービン スペース1」計画は、高性能AIコンピューティングを宇宙空間にもたらし、データセンターを地球上のインフラの制限を超えた場所に移動させることを目指している。