Author: Surbhi Jain

AIは今は安く感じるが、それは技術の最大の幻想なのかもしれない。チャットGPTやクロード(Claude)のようなツールに月額約20ドルを支払っているユーザーは、これらのツールがこれまでに作られた中で最も高価なソフトウェアの1つであることを知らない。

テスラ（NASDAQ:TSLA）の投資家は、BYD（OTC:BYDDF）（OTC:BYDDY）のようなライバル企業を注視することに慣れている。しかし、真の脅威は、さらに深い層、つまりバッテリー内部に潜んでいるのかもしれない。なぜなら、電気自動車の経済性を形作っているのは別の自動車メーカーではなく、コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー.（通称CATL）だからである。

テスラ（NASDAQ:TSLA）が掲げるヒト型ロボットに関する野心は、その初期の電気自動車市場における競争とよく似てきている−−ただし今回はテスラが新興企業ではない。イーロン・マスクが規模や長期的な可能性について語っている間に、中国企業はすでに大量のロボットを格安で出荷しており、本来は未来の市場となるはずであったものが、すでに現在の実行レースとなっている。

エヌビディア (NASDAQ:NVDA) の「逆境に強い銘柄」という地位は、危険にさらされているかもしれない。AIブーム全体が、地政学的に最も脆弱な地域の1つを通過するサプライチェーンに依存しているからだ。

サウジアラビアのパブリック・インベストメント・ファンド（PIF）は、5000億ドルの投資でスペースXのIPOを支援するために話し合いをしていると伝えられている。この動きは、上場に最も注目される支援者の1人になることを意味する。しかし、歴史に照らせば、早く参入したからといってそれが正しい判断とは限らない。

エド・ヤルデニは明確な見通しを示している：”相場の底はすでに形成されている” ベテランのストラテジストは変動の激しい相場の後もCNBCに対し見通しを変えないと語った。市場が方向性を模索している時に確信のサインを示したのである。しかし、ある重要なシグナルが調和していない。

テスラ (NASDAQ:TSLA)の株価は360ドル付近にあるかもしれないが、あるインサイダー（内部関係者）の取引はその遥か下の価格で成立しており、そのことが話題になっている。この取引はSEC フォーム 4のファイリングによって明らかになったもので、テスラのグローバル副社長トム・ジュが1株あたり20.57ドルで20,000株を取得したことを示している。

3月の米国労働市場は178,000の雇用を追加して回復し、60,000の予想を打ち破り、2月の急落の逆転をはかった。2月に改訂された133,000の雇用減少の後、今回の数値は前回の弱さがトレンドよりむしろノイズだった可能性を示唆している ― 少なくとも今のところは。

テスラ（NASDAQ:TSLA）の2026年第1四半期の納車実績は崩壊することはなかったが、特に感銘を与えるものでもなかった。 同四半期にEV大手は米国証券取引委員会（SEC）への提出によると358,023台の納車を報告した。生産台数は408,386台で、いつものパターンが描かれた。すなわち生産は引き続き堅調であるが、需要の吸収はやや弱くなってきているということだ。

原油価格が110ドルを超えたが、価格変動が最も大きい銘柄は意外なところにあった。エクソン・モービル (NYSE:XOM)やシェブロン (NYSE:CVX)といった巨大企業の株価がじわじわと上昇しているが、実はもっと小さな銘柄が突如として注目を集めている。